据销售和营销老板欧洲罗伯逊在2016年开放月份的销售赛道销售比赛中，销售和营销BOSS IAN Robertson的说法，利润总是比成为BMW的最大高级车制造商更重要。
特别是，梅赛德斯销售额飙升，同比增长高达20％，在中国强劲的需求上升。与此同时，宝马的增长率已经超过了奥迪的增长率，但后者仍然销售更多的汽车。
“利润一直是我们的指导光线，我们在该领域的一致性归因于此，”罗伯逊说。“但在此之内，始终存在平衡利润，体积和剩余价值之间的等式的挑战。如果我是诚实的，我们不是100％我们想要的地方。
“但很多这是我们所采取的一些明确的盈利决策。在俄罗斯，货币价值减半的地方，我们已经停止销售我们的较小的汽车。这是我们一些竞争对手没有采取的利润决定。同样，我们在一些欧洲舰队市场比其他舰队市场更活跃。
“卷的吸引力是它是其他节省的乘数 - 如果您有卷，您可以使用它以以其他方式推动利润。但它也可以冒险利润。我们有一个人的团队监测它，它不是一个简单的方程式，但利润必须始终指导我们的决定。“
Robertson还强调了剩余价值在设定租赁率方面的重要性，并提出了过分激进的折扣，对此具有长期负面影响，最终再次推动租赁率。
“高级品牌确实具有更可取的内在优势，”他说。“我无法谈论竞争对手的战略，但我知道我很高兴我们的剩余价值预测在哪里，你现在必须减少对长期敲击效果的数量收益。“
