根据BOSS Harald Wester的说法，Maserati可以考虑产生另一个低批量模型。
对Autocar说，Wester证实了公司“可以做限量版，但尚未”。
Maserati最近的限量版是2004 MC12，尽管价格高于公司的常规型号，但售罄的Ferrari Enzo的重生版。它也被开发为赛车。
玛莎拉蒂的摩德娜工厂目前为Alfa Romeo制作CarbonFibre-Bodied 4C。在此之前，它建造了限量版Alfa 8C Coldenizione，这在玛莎拉蒂硬件上严重依赖。Wester指出，Maserati只有1100名员工，使其敏捷，足够灵活，以接受这样的项目。
在Levante的介绍之后，Maserati在今年晚些时候计划的Ghibli和Quattroporte对Ghibli和Quattroporte进行了较小的更新。除此之外，2007年推出的Granturismo系列的继任者，目前在其制造能力的约40％左右销售，是在地平线上。“当它是10岁的时候，Granturismo会去，”Wester说。
据Wester称，玛莎拉蒂目前正在设计阶段，旨在为“加速技术”的原因添加新型号“不会对相同的公式”进行补充。他拒绝进一步详细说明，但暗示敞篷跑车版本可能无法归档，因为在中国没有需求。
与此同时，Wester希望看到玛莎拉蒂斯出售以获得更高的价格。“人们说我们正在廉价地卖汽车，”他说。然而，不要指望突然的价格上涨。韦斯特旨在提高平均交易价格 - 客户实际支付汽车的费用，包括选项 - “随着时间的推移”。
