“如果不是DKW，奥迪今天不会存在，”公司Historian托马斯·埃尔德曼（Erdmann）表示，我们在奥迪的Ingolstadt博物馆游览。
“它的货车，汽车和自行车帮助战争后重新启动奥迪，”他补充道。然而，该公司的根源日期在第二次世界大战前久违，或者在1868年10月的8月Horch诞生中开始。
广泛认为是德国汽车工业的驱动力之一，霍赫在1899年在建立自己的公司之前为Karl Benz工作而成的工程和工作。
Horch＆Cie Motorwagen Werke AG，最初位于科隆，首先生产了两缸敞开的汽车。利用的许多制造工艺和设计被认为是技术先进，远远领先于公司的竞争对手，包括当时独立的梅赛德斯和奔驰。
然而，Horch的财务经常通过使用创新技术来测试。新合作伙伴被带来了帮助让公司漂浮，但1909年霍赫与公司的董事会落后了。
他几乎立即开始在萨克森州的Zwickau开始一家新的汽车公司。原本他试图使用“八月钟声”这个名字，但他的前合作伙伴及时开始对他进行法律诉讼，以获得商标侵权。
在他的一位朋友的儿子的建议之后，他在使用“奥迪”作为他公司的名称。'Horch'有效地意味着“听到”德语和“奥迪”是拉丁同等的。
奥迪的历史 - 图片特殊图片
1910年，奥迪汽车Werke GmbH成立，公司的第一款模型，奥迪型为10 / 22HP运动 - 菲尼顿，同年举行了销售。许多品牌的模型在竞争中成功地证明，帮助建立了名称，很快就生产了几辆大型排量的四缸赛车。
Zschopauer Motorenwerke由丹麦工业家JörgenSClafteRasmussen和生产的工业设备和两冲程的Dkw'dram品牌摩托车拥有，然后在奥迪获得了大部分份额并与公司合并。DKW然后在1928年分支到基本小型车上，使用摩托车中经过验证的两冲程发动机。
华尔街崩溃和1929年的大萧条意味着对奥迪的奢侈品汽车的需求崩溃，因此拉斯穆森委托来自DKW的新款实惠的小型前轮驱动模型。DKW F1于1931年推出，并证明了高批量成功。
随着经济仍在努力，萨克森州的国家银行 - 该公司所在的地区 - 要求品牌合并以保护其未来和银行的投资。
父母公司Zschopauer Motorenwerke收购了奥迪和麻省的股本，并于1932年6月29日被称为汽车联盟股份有限公司。同时获得了“流浪者”车辆和设备制造公司的汽车手臂。
要符号合并，新组选择了一个由四个互连环组成的徽标。每个戒指都代表了一个品牌 - DKW，Horch，Wanderer和奥迪。自动联盟分配了每个品牌的特定角色，以避免任何重叠。DKW制造摩托车和小型车，流浪者生产中型模型，奥迪高端中型模型和霍赫豪华车。
该公司在1934年也涉及Grand Prix Racing，带有传说中的汽车联合“银箭”赚取众多胜利和记录。
