该公司的梅赛德斯 - 奔驰GT AMG，该公司的新的500BHP-Plus V8动力跑车，已进入测试的最终测试。10月份的巴黎电机展计划了后轮驱动轿跑车的公众首次亮相。
上面显示的独家计算机生成的渲染是基于在纽伯格林电路上运行的铝合金双座位的近期间谍照片。在CodeName'C190'下的新梅赛德斯 - 奔驰被设定为下年4月在英国销售。
新的GT将被定价直接竞争Aston Martin V8 Vantage和保时捷911 Carrera S的比赛，大约£100,000 - £比传出的SLS相当大。
GT间接地将SLS替换为梅赛德斯 - 奔驰阵容的顶部，在那里它将充当德国汽车制造商阵容的其余部分的造型和性能。
在可能的五年计划中，正在生产更高度的定位和高度价格的SLS，这是由于5月结束。同时，GT计划在六年期间到2020年，此时梅赛德斯 - 奔驰计划在全新的CarbonFibre-Closent平台结构上复活SLS。
在推出时，GT将提供接近520bhp，可提供v8 Vantage（420bhp）和911卡雷拉s（395bhp）的明显功率优势。但是，还有计划在2016年推出较高约480bhp的Milder版本。同样在管道中，但没有计划看到光之光直到2018年，是一个以轨道为中心的GT黑色系列模型，根据高排除的AMG内部人员设置了高达580bhp的包装。
GT的基础是SLS铝体结构的改进版本。Magna在奥地利格拉茨制造，它已被广泛为新的双座奠定了广泛的重新制作。初步报告表明，GT的遏制重量约为1480kg，比SLS轿跑车少约140kg。
梅赛德斯 - 奔驰的设计负责人，Gorden Wagener，密切关注新车的造型。他已经将GT描述为比SLS更加现代，更清晰地细节，台式浮出水面处理和一般更具结构化的外观，这将影响其他未来的梅赛德斯 - 奔驰车型的造型。“它让SLS看起来很暗示，”他说。
GT的总体比例与SLS的总体比例非常相似，具有长，探测鼻子，驾驶室设置在轴距内和螺杆后部。目的是提供一些与梅赛德斯 - 奔驰最受尊敬的跑车的明确联系。
尺寸，GT和SLS非常相似。没有官方，但内部人士表明，GT将靠近4640毫米长度，1940mm宽度和1260毫米的SLS高度。
但是，两者之间存在明显的差异。避免SLS的重型鸥翼门，GT在索赔流程的移动中具有更多传统的前铰链门，并通过更轻微的屋顶结构提供具有明显更低的重心的新车。
进一步的重大变化是采用电力背级后挡板代替SLS使用的靴子。新的布局是梅赛德斯跑车的第一个，旨在增加日常实用性。
与以轿跑车和跑车车身款式制作的SLS不同，GT设置为仅作为轿跑车生产。“在这个阶段，有一些关于做往返的初始想法，但在这个阶段，没有计划做一个开放式版本，”一位高级来源向Autocar透露。“我们有自己的榜样。”
