根据肯特警察的最新运行筹码的最新实施，这是近端的近端，这意味着延误可能超越周末。
过去40天的24日，运营堆已经有效，肯特警方警告说，直到周末至少将持续。
道路关闭可能更长，英格兰高速公路发言人说：“这很难结束这个。”
封闭件是在港口的工业作用和港口高水平的移民组合的结果。由于大量的流量和沟道隧道未满足全部运行，M20高速公路目前从联盟8-11海岸关闭，伦敦绑定的行车道9-8次关闭，运输运输在高速公路上停放。
这对当地企业进行了敲门作用，交通运往当地的道路，如A20，A2或M2，以及附近城镇和村庄的较小道路。
“我认为我们没有经常在今年夏天经常实施的运营筹码，”英格兰发言人高速公路说。
据肯特商会首席执行官Jo James的说法，这对当地企业产生了重大影响。“道路完全拥挤，高速公路关闭所有交通都必须进入其他道路，”她说。
“人们无法到达企业 - 我们是肯特的好生产者，在路上有很多时间依赖的商品。如果您正在出口货物，那么如果您陷入困境，货物的保质期会下降。“
然而，她希望国家重点关注这个问题可能会导致解决方案，称：“在某种程度上，它很好，这是这么糟糕，现在就是在国家议程上。在过去，政府已经看到它作为一个肯特问题。“
根据AA的Paul Watters，目前高速公路停放卡车的停车场解决方案不能保持长期解决方案。“这对高速公路来说并不适当用 - 它们是战略路线，特别是对于港口而言，”他说。
彼得Cullum，道路运输协会的国际事务负责人，同意，称：“堆栈是在几年前出现问题创建的解决方案，但交通现在达到极限。”
但是，Cullum估计，操作堆栈没有单一的替代方案，说：“肯特县议会正在看替代停车，但问题是堆不断地移动。卡车公园无济于事。它是向前穿梭的流量，导致复杂性 - 堆栈区域不是静态保持区域，而是移动流量的流量。“
根据英格兰的高速公路，有一个计划的替代计划，发言人说：“县议会领导的任务队伍。我们可以建造一个新的卡车公园或重复一些废弃的土地来举行货运，所以我们不必关闭M20。“
尽管减少了多佛的交通量大，但建议不是寻求越过大陆的替代方法。英格兰高速公路表示，仍然可以继续现有的计划。
“建议是在使用服务提供商旅行之前检查，并查看是否有任何延迟服务，并检查道路。A2和M2忙但流动，我们一直在报告延迟约40分钟，“发言人说。“我不认为有必要寻求替代的过境点。”
