Volkswagen Group的Motorsport代表WolfgangDürheimer将于2014年6月1日从2014年6月1日成为Bentley的主席和首席执行官。
曾在保时捷和布加蒂工作过的Dürheimer成功了Wolfgang Schreiber博士 - 他们自己被认为是由于“占据大众集团的领先地位”。
Dürheimer在保时捷的关键角色领导了工程，第一代和第二代保时捷Cayenne。这种经验 - 与Bentley的决定加上其阵容，据说是移动背后的激励因素。Volkswagen Boss，Martin Winterkorn决定将Dürheimer返回到Bentley的领先地位。
Dürheimer在Bentley的主要任务将是监督新一代型号的工程，包括该公司最近宣布的SUV。
新的Bentley SUV计划与2017年第三代Cayenne分享其平台和关键要素。
他将管理推出新一代的醉酒，包括新的柴油和汽油混合单位。
在他的新职位，Dürheimer还将在Bugatti监督业务。此外，他还被任命为一名内部大众委员会负责北美和中国市场。
1986年，Dürheimer加入宝马，持有各种管理职位，直到1999年加入保时捷。后来，在创建恢复保时捷品牌的新模型之后，他被任命为宾利和布加蒂首席执行官。
2012年，他被任命为奥迪董事会作为技术发展主管，但最终被VW品牌的发展主管取代，Ulrich Hackenberg。据据报道，当时，Dürheimer“无法应对奥迪品牌的复杂性”。
宾利在2013年扩大了很大扩展，交货增加了19％至10,120辆，销售额增长15.5％至£13.9亿。公司的利润也大大提高，大幅提高了66.9％至£1386万％。
由于推出了新型号，包括飞行刺激和GTC的高性能S变种，在2014年第一季度，交付持续增长17％，增长了17％，增长了17％。
Greg Kable的其他报告，2014年4月15日
