Jaguarland Rover的工程首席Wolfgang Ziebart告诉Autocar认为，随着燃料经济法规在大多数全球市场出现燃料经济规定，将来将来“杂交将成为”上层阶级“模型中的主导动力传动系统。
Zeibart还告诉上周日内瓦电机的AutoCar表明，除了混合技术外，还有另外两种技术领域“开发快速”。
这些地区包括“先进的驾驶员援助”，作为零死亡的一部分。Ziebart表示即将建立新的Wi-Fi协议，允许汽车通信成为现实。迅速推进是新的和更广泛的“储蓄技术”，可以由大众市场而不是由高级制造商提供。
Ziebart表示，他还看到了下一代信息娱乐系统中的潜力，其中“下载将成为新功能”。JLR刚刚推出自己的Apple和Google兼容的“控制”应用程序，将其下载到智能手机，并在汽车的TFT屏幕上显示“仿佛实际嵌入汽车”上。
当被问及JLR的纯电池供电模型的机会时，Ziebart表示他认为EVS的市场“可能更大的欧洲以外”并承认该公司在Tesla即将到来的模型X交叉中保持密切关注。“我们不能忽视任何细分，如果一个部分变得更强壮并显示势头，我们必须做出反应。但我们没有关于EV模型的决定。“
“该公司目前处于非常密集的阶段。我们大大加快了产品开发，每年从一辆新车到一个新的基本模型，每六个月可预见的未来。我们的股东[印度的塔塔]给了我们很多自由，我们现在正在将大部分利润再投资于产品开发。“
Ziebart表示，JLR现在雇用了大约6000人的产品开发，公司的研发部门在过去三年中每年增长10％。
