本田的下一代FCEV（燃料电池电动汽车）将来一批队伍。
虽然半实验燃料电池汽车可能只能达到少数，但本公司托马斯布拉克曼表示该公司将向2016年初推出最新的FCEV概念的生产版本“到德国和英国。 “这将在2015年跟随汽车对日本和美国的介绍。
最多2000个FCEV的示范单位将在全球范围内建造，这些汽车租给客户。该方法也与本田的氢气动力的FCX清晰度采取。
虽然没有透露了FCEV的价格，但新计划的技术目标“是提高堆积质量在批量生产中的一致性，减少它所用贵金属的数量，”布拉克曼说。在制造燃料电池汽车的成本竞争方面，“我们正在取得良好的进展，但尚未达到我们的成本目标。如果我们能够在2020年以上的高批量成功（使其），我们将在路上。“
同样具有挑战性的是安装燃料电池站的成本，其可以花费高£达400,000。“但它比在一个国家安装电网更便宜，”布拉克曼说。本田已经在其斯文厂拥有燃料电池站，并预计将于2015年在英国有65站，作为H2流动倡议的一部分。英国目前有12个活性氢灌装站。
FCEV概念在去年11月在La Motor展上透露。本田表示，这辆车代表了世界上第一个包装在传统发动机空间内的燃料电池动力系，所以它所说的允许相当的空间和重量储蓄。FCEV拥有300多英里的索赔范围。
