Blues和Twos属于一对标记的警察沃尔沃v70s表明，前面的邋black y-reg ford mondeo的驾驶员应该仔细地抓住珀斯北行M90的硬肩。
这不是我们的高速公路上的罕见景象，而且戏剧通常会在那里缩减。
但不是今天。最初，司机似乎遵守，减慢和转动。刺伤和刺穿，以后，他回到行车道上，快速跳出来。检查员Darren Faulds的表达没有改变。
在车轮后面，他看起来很放松休息室。坐在左边，我几乎可以感受到我的学生扩张，从后面，摄影师斯图尔特价格说他的心率刚刚加倍。
我们在Mondeo卷起，建立了30米左右的缓冲区。稍微交错，v70s命令一条车道，有时采用单个文件，以避免平民在错误的蜿蜒福特之后，这几乎接近三个速度。
我们推进并阻止退出，因为我们走了，创造了漏斗效果。然后，随着所有三辆汽车被迫通过交通堵塞爆发，速度突然下降。事实证明，由两辆滚动的路障，在其头上有两辆警车，以减慢拍摄的主题并清除前面的行车道。蒙迪奥最终突破了免费加速，但是三辆警车迁移到它。
它们拧紧形成，使用护栏作为第四墙，直到所有四辆车顺利慢慢停止为六吨，16轮单元。
虽然它似乎令人难以置信的栩栩如生 - 所以通过这些是活跃的公共道路的知识 - 我们实际上遇到了本周追求管理课程的第二天，该追求管理课程由新统治警察苏格兰部队从福尔柯克附近的Tulliallan城堡培训学院运营。
教师刚才通过追求和限制军士科林里德和他的蒙德欧，戴着疯狂的，炸药的尸体，伴随着三个课程的主要终结战术，“遏制”的学生。
Reid - 多个现实生活遏制的退伍军人 - 经营课程，由Faulds监督，他们在字面上写了这本书并帮助整个英国塑造道路警务战术。福克斯解释了追求管理的价值。“曾经有控制的主题，”他说，“我们最终有一个”大篷车效应“，在那里一条长长的警察车辆会落后。我发现自己只是为了到达熊猫的汽车而战。
“现在，我们在发生并控制局势之前，我们准备追求，并迅速安全地结论。我们避免诱导追求，但如果一个人实化，我们会给主题一次停止。“
这种准备由控制室策划，组装追求适当的车辆和司机，当巡逻的巡逻时，这是一辆可疑汽车的巡逻。巡逻绘制了现场的图片：位置，交通，天气，表面条件，受试者的驾驶和速度。鼓励主题对某些道路：安静，狭窄的单车道，可以更容易容易地容易，或高速公路，其中一个方向和充足的机动空间辅助安全性和控制。
一旦受试者需要高速公路，另一个单元通过在平原视线中拍摄滑动道路来充当“饲养者”。主题“饲养饲料”并留在高速公路上以避免他。然后饲养者立即通过On-ramp重新加入，成为“安全车”，专注于民用福利。
