大众组织开发了一个10速双离合器自动变速箱。VW集团首席马丁温泉温泉赛在维也纳汽车研讨会上发表讲话还确认了一个高性能柴油发动机，每升134平方米的作品。
10SPD DSG传输是响应严格即将到来的二氧化碳排放评级立法，该立法将迫使制造商降低平均舰队二氧化碳排放至2020年95g / km。
柴油发动机将采用“可变阀门火车装配，高压注入系统，高达3,000巴，并与创新的电子增压器[电动涡轮增压器]合并充电。
Winterkorn表示，由于燃烧过程，轻质设计和改善的摩擦水平和热管理，因此，他认为汽油和柴油内燃机可以更有效地提高15％。
VW也热衷于推动天然气技术，Winterkorn认为“是环保，经济，适合日常使用”。
他加了。“该技术完全开发，车辆已经在市场上。我们需要让公众更加了解天然气发动机的好处。每个人都需要参与其中：汽车制造商，政客和燃料行业。“
根据Winterkorn的说法，插件技术仍然是中期最佳，最有效的动力总成选择。
