2021年，宝马集团与中国伙伴通力协作，共同应对新冠疫情、芯片短缺等诸多挑战，在中国市场又一次创下销量新高，共交付846，237辆BMW和MINI汽车，同比增长8.9%，销售总量稳居高档车市场首位。
纵览全年，BMW车型在主要细分市场都取得了卓越成绩。BMW 3系(配置|询价)、BMW 5系和BMW X3的销量均超过15万辆。诠释BMW前瞻运动美学的BMW 4系全年销量超过1万辆，同比增长达109.7%。而中大型豪华SAV的代表——BMW X5和BMW X7——也双双实现突破：BMW X5全年销量首次突破50，000辆，而BMW X7也交出了超过10，000辆的好成绩。
值得一提的是，2021年新能源车型销量超过48，000辆，同比增长69.6%。其中，纯电动BMW iX3(配置|询价)在首个完整销售年的销量超过21，000辆。从2014年至今，宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。2021年11月，创新BMW iX在广州车展上市，启动宝马新一轮电动攻势。2022年，宝马将在中国市场呈现7款新能源产品：包括5款纯电动车型，创新 BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、一款纯电旗舰，以及2款插电式混合动力车型。
此外，在前瞻技术与强劲产品攻势下，BMW M品牌销量持续走高，较去年同期增长38.9%。作为高档紧凑细分市场最成功的汽车品牌，MINI品牌全年交付30， 546辆，同比增长5.2%。而领跑豪华摩托车细分市场的BMW 摩托车全年交付14，309台，同比增长21.4%。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“2021年依然是充满挑战的一年，但得益于各级政府的鼎力支持，以及经销商和供应商伙伴的通力协作，还有广大宝马车主及车迷朋友的认可，我们在中国的业务又迈上了新的台阶。展望未来，宝马将继续以中国为家，与中国经济和社会同频共进、协同发展，尤其是加大力度推进电动化进程，支持中国的可持续发展。”
全球来看，2021年宝马集团在全球共交付了2，521，525辆BMW，MINI和Rolls-Royce汽车，同比增长8.4%。其中，BMW品牌全球销量达到历史新高，达到2，213，795辆，同比增长9.1%，领先于全球豪华汽车品牌。此外，纯电动车销量增长了一倍，达到103，855辆，同比增长133.2%。
宝马集团在中国市场的稳健表现源于坚实的中国战略。宝马将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，坚定支持中国经济、社会和环境的可持续发展。
尤其重要的是，宝马快速响应中国市场需求，加快电动步伐和提升客户体验。除了前面提到的新能源车型，宝马进一步完善新能源车服务网络。在全国约600家经销商中，已有500多家经销商完成BMW i业务认证。而通过与中国企业合作，截止2021年底，BMW联网的公共充电桩达到36万根，BMW专属停车充电一体化服务也已覆盖全国5大城市的9座机场以及全国10多个热门商圈。My BMW App支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。在客户体验方面，首家 BMW i品牌专属体验店也已在深圳启动试运营。
电动化是宝马坚定支持中国“双碳”目标，以实际行动履行企业社会责任的具体行动之一。宝马不仅关注通过推进电动化，降低汽车行驶过程中的碳排放，更设定了涵盖整个汽车生命周期的碳减排目标。到2030年，宝马集团计划将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，减排至少2亿吨。在中国，宝马携手产业链上下游合作伙伴和供应商代表，与中国发展研究基金会在2021年6月发起“产业链绿色转型倡议”，以推进在电动车全生命周期的碳减排。
2022年，宝马集团将在新产品、品牌体验和客户满意度方面继续发力，计划推出26款新产品，覆盖BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托车的各细分市场。
到2025年，宝马集团电动化战略将推出“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，并基于循环经济理念，大量使用更低碳环保的再利用材料。预计到2030年，宝马集团将在全球累积交付约1，000万辆纯电动汽车。2030年左右，MINI和劳斯莱斯品牌也将迈向全面电动化。宝马集团将继续引领创新发展，推动未来出行落地。
