梅赛德斯 - 奔驰在E350 Bluetec上添加了新的九速自动进入其阵容，作为标准设备。
新的内部制作单位，内部在名称9G-TRONIC中，长期以来一直为选定的梅赛德斯 - 奔驰车型进行了影响。
然而，它的存在在周末，当梅赛德斯 - 奔驰的德语网站配置师带来了各种各样的电子类阵容时 - 包括进入信号，现在可以在标准后轮上提供9G-Tronic -Drive E350 Bluetec代替较旧的七速7G-Tronic自动变速箱。
9G-Tronic的采用未能对官方E350 Bluetec的0-62MPH加速产生任何影响，仍保持在6.6年度。根据梅赛德斯 - 奔驰自己的PS，其组合循环燃料经济性P的额外比率及其停止/启动功能改进了其停止/启动功能，其组合循环燃料经济性P已从51.4mpg提高到53.3MPg。与此同时，平均二氧化碳排放量从144g / km降至138g / km。
在城市循环经济中，适度的改善是在城市循环经济中获得的超过九个百分之一，从早期40.9mpg到44.1mpg。高速公路P在60.1MPG保持相同。
新变速箱适用于四驱和后轮驱动应用以及混合动力和插件混合模型。梅赛德斯说，齿轮箱将在“未来几年的几乎所有型号系列和发动机”中提供。
在E-Class Line-Up的其他变化中，梅赛德斯 - 奔驰在E220 BlueeFFiency Edition上推出了七速7G-Tronic自动变速箱作为标准设备。以前，它配备了标准的六速手动变速箱。
在轿车幌子中，它保留了与之前的E220 BlueeFFINUITY版本相同的0-62MPH加速度，随后可选的七速自动，但其组合循环消耗从60.1MPG提高到64.2MPg，从132G / Km减少平均二氧化碳排放量114克/公里。Autocar了解升级的型号现在也符合EU6排放法规。
还介绍了新的E200 NGD模型。天然气燃料的E-Clasi级运行在B200 NGD中使用的相同涡轮增压2.0升四缸发动机，具有154BHP和199LB的扭矩。梅赛德斯 - 奔驰索赔0-62mph的时间为10.4分，综合循环经济4.3kg / 62英尺 - 相当于44.8mpg。
Gearbox将于2014年从英国提供的选项。
