当对意大利设计House Pininfarina的情绪清除，前夏天在其Phead，前老板和世界上最伟大的汽车设计师塞尔吉奥·尼因岛之一死亡时，很明显，只有一个拟合致敬的方式他：建造一辆车。而不仅仅是任何车。
为了纪念塞尔吉奥，一名男子们为设计了许多最美丽的法拉利人而有史以来，这辆车需要成为法拉利，它需要有足够的东西来阻止交通。
作为当前公司董事长Paolo Pininfarina将其提示：“对我父亲的致敬绝对不得不成为法拉利，因为他花了60年的生命努力发展这种非凡的关系和设计约100个法拉利模型。”
Sergio概念是一个基于法拉利458蜘蛛的双座Barchetta，出生。如此积极的是，在3月份在日内瓦电机展上的全球首次亮相，正在考虑一辆小型生产汽车的全球首次亮相。
这辆车不仅仅是因为它向Sergio Pininfarina致敬。它还展示了都灵设计房屋与法拉利之间关系的持续力量。Prancing Horse董事长Luca di Montezemolo向该项目提供了全力支持，该项目也展示了Pininfarina作为其核心业务的一部分作为专业教练汽车的建造者返回其根源的愿望。它还强调了公司打算建立定制的客户，客户LED史式模型。
Fabio Filippini，Pininfarina的首席设计师揭示了一旦明确表示，致敬必须是法拉利，该项目的具体情况迅速落入了地点。“塞尔吉奥于七月逝世，当时我们不得不决定在日内瓦电机展会下3月份的做法，”他说。“这是一种情绪化的时光。我们无法决定如何向他致敬，所以我们停止了一切，并去度假，以决定我们如何纪念他。
它很快明确说，最好的方法是在日内瓦展，概念车上致敬。和正确的方法是使用法拉利标志。在甚至绘制汽车之前，我们问法拉利，如果我们可以做到，那么Luca di Montezemolo说我们都有他的支持。我们决定应该是一个中期的法拉利，因为第一个Sergio Ferrari是Dino Berlinetta Speciale，所有中间的法拉利的祖先。“
Filippini表示，为Sergio选择了一个无屋顶的Barchetta身体风格，因为它是跑车的“最极端和最极端和情感”的概念。458蜘蛛是逻辑捐赠车，因为Pininfarina设计了它。
到9月底，Filipchini的团队有一个设计建议，即成为塞尔吉奥的概念。“该设计是纯粹的轻量级，空气动力学，情感和创新 - 公司在50年内塞尔吉奥的投入和开发的各个方面，”Filippini说。
Sergio包含对Pininfarina设计的许多大型法拉利士的微妙样式参考。Filippini说：“我们试图在20世纪60年代和20世纪70年代创造由Sergio设计的法拉利的淫荡和感觉，而不必参考一辆汽车或有复古的外观。它是在概念中获得那些汽车的风味，味道和精神 - 粗体轮拱和柔软，简单的表面。仔细看看各种法拉利的暗示：Dino Berlinetta Speciale，Dino 246,250 LM，Daytona，Mythos“…◊
较少的挡风玻璃的设计是故意极端的，因此没有人可以将Sergio误认为458蜘蛛。乘客必须戴头盔，虽然各种技巧空气动力学装置 - 从扰流板到后视镜的一切 - 一起工作，以创建由气流形成的“虚拟挡风玻璃”。
