Ssangyong在巴黎汽车展上推出了其E-XIV电动汽车概念。
B段交叉概念采用范围扩展器传动系统，将小型汽油发动机与16kWh离子电池和107bhp电动机组合。该概念的玻璃屋顶包括太阳能电池板，用于为室内系统提供额外的能量而不是汽车的动力传动系统。
延伸的汽油发动机是两个气缸，通常吸入1000cc单元（在内部开发），提供27bhp发生器。电动动力传动系统能够从4小时的全电荷，或距离20分钟的快速充电循环的60km。电动机技术已由Reva（谁给我们带来G-Wiz）提供，就像Ssangyong一样由Mahindra拥有。
总范围引用为600km，当发动机使用时，排放为45克/公里。
新的设计研究是Ssangyong的XIV系列概念的最新变种，似乎与今年早些时候在日内瓦电机展上显示的XIV-2概念相似。
内部，有四个桶座椅，碳纤维触摸和移动通信技术也在XIV1和XIV2概念中看到。
E-XIV名称代表电动励磁用户界面车辆。计划生产模型，将坐在公司阵容的Korando SUV下方。2014年推出可能是生产模式，它将与Mahindra分享其新的Ssangyong设计平台。延伸的电动动力系的开发计划为生产汽车，以及目前由Ssangyong设计的新1.6升汽油和柴油发动机。
只有左手驱动器可从发射中获得，右手驱动版左右六个月后到达。
詹姆斯泰勒/理查德韦伯
