日产的内部绩效品牌，NISMO将导致日产的新扩大赛车计划。
日产的老板Carlos Ghosn宣布，日产将于2014年24小时返回Le Mans，澳大利亚的SV8 Supercar系列，并提高GT3和超级GT系列中GT-R的竞争力。
日产也继续发展GT学院系列，最新的毕业生将在FIA GT系列和Blanpain耐用系列中的GT-R竞争。
对超级GT系列GT500级的攻击将由四个特殊的日产GT-RS引导。他们使用3.4升V8发动机的GT500 GT-RS，并已收到各种修改，包括后空气动力学升级。
日产说：“具体来说，我们能够通过独特的”鲨鱼齿“后设计和修改底层彻底削减拖曳拖延的极端水平。”
将继续使用3.4升V8发动机。日产计划通过修改其特征来最大限度地提高发动机的输出及其灵活性，以匹配不同赛道的布局。还将通过减少动力传动系统的移动部件内的摩擦来解决燃料效率。
Kunihiko Kakimoto将继续作为驾驶GT500 GT-RS的团队执行团队总监。
自1992年旅游汽车锦标赛以来，日产也透露其在澳大利亚首次竞争。日本制造商以前看到了各种胜利，希望重复。
它的四个新的Altima V8超级队将领导工厂队伍，2013年，其中两组将由James Moffat和Michael Caruso推动，而另外两个Altimas将由Todd和Rick Kelly的兄弟们推动。
该团队目前正准备2013年V8超级冠军的开放比赛，该锦标赛将于3月份在阿德莱德公园的曲折500领域。
Darren Cox，Who Isnissan“全球赛车运动员的Sdirector和公司的全球赛车人员的赛车计划表示：“日产将Motorsport作为全球建设品牌的关键要素。”
“我们的重点是提供Motorsport FANS从世界各地的创新和令人兴奋的计划提供;从V8 Supercars到日本的超级GT和GT学院的全球感觉。当我们探索更多的创新方法到赛车运动时，这些都会被惊喜和偏离追踪。“
日产老板Carlos Ghosn最近开设了一个全新的Nismo设施，制造商还宣布有目的地返回Le Mans，并通过开创性的全电赛车。NISMO还计划建立一个“终极”版本的GT-R，GT-R NISMO。
Aidan Rennie-Jones
