这是仍然是仍然在私人所有权下恢复公司的仍然是遗赠的Saab 900，但在2010年将公司销售给Spyker汽车之后，在私人所有权下恢复公司。
代号为项目540并基于全新的，萨博工程，这五个门掀背车，去年年底应该透露，以及一个新版本的经典萨博敞篷车。
它是由美国造型师Jason Castriota设计的，因为这些照片显示，旨在强烈让人想起经典的Saab 900。尤其是腰部高度看起来非常像Saab最成功的模型。可以说，鼻子里有奥迪A5的暗示，可能是因为Saab自己的研究表明，奥迪是由潜在买家的品牌最“交叉购物”的品牌。
4.5米长的900被设置为由萨博调节版的迷你1.6升涡轮增压汽油发动机提供动力，这也具有止动启动和制动再生。预计新900的第一个版本有200bhp。宝马在2010年秋季宣布与Saab发动机供应协议。
这款汽车也可作为混合动力车提供，由安装在后轴上的电动机驱动。建立是由美国桥梁和萨博在瑞典开发的，预计在不久的将来会出现在另一个品牌的车辆上。
凤凰平台旨在跨越萨博模型的后代轻松升级，并基于由卡车制造商斯堪尼亚的“共同组件接口”技术。斯堪尼亚工程师们参与建议在凤凰城工作的Saab工程师。凤凰设计旨在拉伸，以支撑全新，5米长的9-5个，以及为亚洲市场的5.2米长的超级轿车。
源告诉AutoCar，用基于菲尼克斯的模型取代9-5是新的900之后的下一个优先级，以及营销计划，以保留2010年的总基于GM的9-5的所有者，该计划注定要短暂 - 模型。Saab还旨在继续源以墨西哥制造的基于GM的Saab 9-4x。
萨博于2010年12月折叠，在当年3月和6月停止后停止。与中国汽车制造商扬曼和零售商PANG DA的收购交易导致通用汽车，如果Saab成为中国人，它将不允许使用其技术。
它认为，“菲尼克斯平台”的“60％”的权利由大约扬。去年6月，Saab的当时所有者Victor Mueller宣布计划将凤凰平台恢复为SUV和一系列沙龙与年轻人的基础。
