土地罗孚正在考虑建造婴儿SUV。它将在世界范围内销售，并使品牌成为普及的市场利基中的高级竞争者。
Land Rover的全球品牌总监John Edwards最近确认了该公司的产品规划人员正在审查这种模式。
“我可以看到在所有市场上工作的…一个次要的SUV，我没有看到未来不这样做的理由，”他说。然而，爱德华兹还警告说，他尚未看到新模式的令人信服的主张。
如果它获得绿灯，新的陆路炉预计将大约四米长（比今天的evoque短30厘米）。有些消息人士称，它将基于可能与捷豹土地流动站的印度所有者，塔塔和新中国合作伙伴奇瑞共享的定制平台。
希尔顿霍洛尔“S博客 - 婴儿SUV扇区被设定为蓬勃发展
印度消息人士称，塔塔工程师正在领导新一代柴油和汽油发动机的工作，该柴油和汽油发动机均以1.4和1.6升，可用于婴儿SUV。1.6也可以由Jaguar使用。
预计婴儿陆虎的定价将从18,000开£始。这将把它放在部分的顶端，比下一代Freelander下的迷你Countryman和开槽更昂贵，这可能£是23,000。进入模型可能是前轮驱动。
婴儿陆流动站的造型预计将进一步发展DC100概念汽车推出的主题。它也将受到全新后卫的外观影响，Autocar理解，已经签署了生产。
根据PS从Credit Suisse的分析师，来自既定制造商的B段SUV的全球销售额从去年的总量为2020个单位到2020年的超过250万台。这是一个利基，土地漫游者不能忽视。
新的SUV可能是第一个完全建造的土地漫游者。据报道，该公司是“积极地”调查单独从印度采购模型。
塔塔的Del Sehmar据报道称，JLR有“雄心勃勃的”计划在全球扩大生产。
JLR正在投£资11亿次奇瑞的中国工厂。它还揭示了从沙特阿拉伯来源铝的计划，并正在研究一个项目来新闻，并最终在那里建造汽车。南美洲也为生产项目而来。
“我们对印度有很多愿望，”Edwards说：但这就是他们目前的全部。我们的扩张计划非常明确。我们在中国进行了合资企业，批准，所以我们努力与奇瑞努力，然后看看三个优先事项来扩大我们的全球足迹：印度，巴西和沙特阿拉伯。
“我们继续看着一个更小，更便宜的土地漫游者的机会，但是 - 如果我们这样做 - 它肯定不会是印度的。它必须在其他市场工作。“
他说，该公司正在探望“陆地流浪者的所有机会”。“SUV段是扩展最快的扇区。有冲突，拾取器，小型副紧凑型SUV的空间。我们肯定是看机会，但我们还没有在小型车上决定。
“品牌的DNA是可以在任何条件下从A到B的汽车，所以这意味着我们计划的每辆车都将成为全球性的。但是婴儿陆虎必须为这家商业和品牌工作，而且我还在等待有效的业务主张。我需要令人信服。“
