自福特塞拉RS500引入以来，今年标志着25年。该模型在20世纪80年代中期标志着FORD系列的巅峰，在集团的旅游汽车比赛中几乎无法识别。
在1985年的日内瓦电机节目中塞拉科斯维斯赛后，RS500推出了两年后，被认为是巡演赛车的更有效的选择。在A组中，它被证明是毁灭性的，连续40次彻底获胜。
在赛车装饰中，后轮驱动塞拉可以可靠地生产500bhp，但是公路汽车版本，其中租赁需要500的福特被明智地钉在224bbp。
标准Cosworth YB发动机的修订是广泛的，即使标准声音超过20bhp，也是小的。Garrett T31 Turbo安装了较大的中间冷却器和感应系统。每个汽缸中的双燃料喷射器，加压油冷的活塞和较大的油和水泵有助于赛车的可靠性和速度。
即使是今天的标准，表现也令人印象深刻。它在6.2秒达到62mph并达到153英里/小时，而共同或花园的Cosworth的6.8秒和149.5千p照片。
外部变化是微妙的，前分离器，额外的冷却通风口和第二尾挡板添加。Gurney Plap安装在标志性的“鲸鱼尾”后翼，RS500贴花作为标准装配。
选择速度以每天15率建立RS500。大多数是黑色供应，但是白色和金岩石蓝色涂料饰面可选择。
购买公众没有丢失潜力。尽管标£签了19,950个价格标签，但与£标准的“Cossie”的15,950个价格相比，所有500个单位销售。
在20世纪90年代£击中次级10,000低位后，原始的低里程数RS500已成为所有快速腐败的最多可收集的。最好的可以售价超过50,000，甚£至一个平均条件的一个也将获£取20,000。这就像你为标准Rs Cosworth的一个很好的例子支付一样，这是500年持久的吸引力。
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Sierra Cosworth Rs500.
价格：£19,950（1987年）; 0-62mph：6.2SEC;最高速度：153mph;经济：25.2MPG;二氧化碳：na;遏制重量：1240kg;引擎：4缸，1994cc，汽油涡轮增压;力量：224bhp在6000rpm;扭矩：207lb in 4500rpm;变速箱：5-SPD手册
