它是什么？
要么在今年晚些时候在全新型号推出之前，可以向座位的一体化莱昂Supercop Race系列或机会使用一些当前莱昂的零件。
事实上，它在中间的某个地方。Supercopa是莱昂FR +的特别版，提供208BHP 2.0 TSI汽油或168BHP 2.0 TDI柴油发动机，后者在此测试。两个发动机都提供六速手动和DSG变速箱。
作为一个跑步的特别版，Supercopa的设备列表很广泛。它包括一个座位运动体系，一些看起来18英国BBS合金，以及一个双铬尖排气系统，可以将其区分开在外面，以及内部的触摸屏SAT-NAV和DAB收音机。
抛出一些后部停车传感器和自适应前毕 - 氙气头灯，您令人印象深刻的设备列表。额外的套件将花费300只£超过标准fr +;所以£22,530为2.0 TDI模型。
它像什么？
我们去年推出了2.0 TDI FR +，并不出色的是Supercopa的更像。18IN BBS合金的尺寸与之前的工厂18s相同，并且它们不会改变乘坐质量。这是坚定的，因为我们期待莱昂，但鉴于其体育介绍，从未感到不舒服。
由于1750-2500RPM之间的峰值扭矩，发动机具有大量的低端咕噜声。在其55.4MPg经济的背景下，0-62英镑的8.2分，甚至更为越来越多。
在Supercopa测试之前，我们还没有使用六速手动进行样本FR +。如同DSG一样光滑，手册更适合这款汽车的体育底层，并且具有比双离合器选项更经济的罕见益处。在我们的300英里的测试路线上，我们平均超过50MPG。
我应该买一个吗？
如果您打算每年购买一个并在新的莱昂出来的时候卖掉它，那么折旧会巨大。
但是，您应该喜欢看起来有强力舱口的想法，看起来像你有可能需要的玩具，这可能是一个可靠和经济的多年所有权，那么这个莱昂还是一辆车即使在占据迫在眉睫的替代之后也推荐。
座位2.0tdi fr + supercopa
价格：£22,530;最高速度：133mph; 0-62mph：8.2sec;经济：55.4MPG;二氧化碳：134克/公里;遏制重量：1395kg;发动机类型，CC：4缸，1968cc，涡轮机;力量：168bhp在4200rpm;扭矩：258LB在1750-250000RPM的FT;变速箱：6-SPD手册
