它是什么？
也许是什么，新的丰田GT86表现出的是，汽车爱好者认为仍然很重要 - 因为如果没有，丰田永远不会在第一汽车建造这款辉煌的汽车。
当董事会在2007年初坐下来讨论该项目时，这个想法将被驳回，案件相反。但是，尽管如此，丰田在那里决定，然后确切地进行图像改造，以便吸引年轻的客户 - 而GT86被指定为矛头的陪伴。
结果现在几乎在我们身上。我们已经两次以原型形式推动了汽车，并宣布潜力突破。我们再次在其几乎完成的规格中推动它，在其预定的英国售后日期之后。
作为一种爱好者，您已经知道这辆车是斯巴鲁和丰田之间的合资企业，它在帽子下面有一个2.0升的拳击手发动机，在Tap的197bbp和151lb ft。您也知道，汽车是后轮驱动，具有六速手动或半自动变速箱，其重量仅为1220kg。
它像什么？
但是你可能没有意识到这些元素凝胶是多么能够提供令人上瘾的驾驶体验，使其有温和。因为，毕竟，没有什么能为GT86驾驶的纯粹做好准备;它有多么甜蜜，它的底盘接近极限的平衡程度如何，如何清除其制动器的响应，或者在将一个方向捕捉到另一个方向时感觉如何感觉。
并不是GT86在反应中以任何方式恶毒或侵略性。事实上，相反，事实上，这是一个到达您爬上船上的时刻 - 并发现一个几乎专门为司机量身定制的客舱。驾驶位置是完美的，座椅，轮子，拨号盘，踏板和齿轮，如此直观地定位它需要几秒钟，在GT86中感受到宾至如归。
按下按钮燃烧它，即时，你是由该拳击手引擎的无可原点的学生接受了问候，这对油门上的“WAP”响应了响应。选择首先和杠杆动作，机械精度是罕见的，如果在生产丰田的情况下是独一无二的，当你走开时，你就会意识到骑行是坚定的，但仅限于适当的合规金额;不太僵硬但不太软。甚至在20千万照片时，你也可以告诉转向感觉也很美味。
第一个惊喜是时候打开油门充分发现，虽然合理，但提供的加速量实际上是惊人的。丰田索赔了一个相当谦虚的0-62mph时间为7.7秒，最高速度仅为137英里照片。第二个惊喜当你意识到这一点不是一个iota时，因为当时你的目标是在某些角落的时刻，底盘活着，便士下降和丰田用这辆车实现的全部意义变得显而易见。
在那个精确的时刻，您甚至可能会开始相信您坐在的汽车可能是过去10年中最重要的机器之一。因为在一个级别上，GT 86只是一个伟大的小车，一个具有如此梦幻般的底盘镇压，它实际上鼓励司机在环境许可的地方玩它。这是一个明亮的实现本身。
