新的Jaguar XF Sportbrake在日内瓦电机展上透露。Jaguar将在11月开始使用销售销售柴油发动机的后驱动XF SportBrakes。
SportBrake从B柱的回来完全是新的，并且据说尽管尾门开口，但仍然像XF轿车一样扭转。捷豹的独特性和有时争议的黑色C-Pillar细节已经从Jaguar XJ Saloon传播。新屋顶设计和改装后门框架和窗户为后座乘客提供了额外的48毫米余量。后座是一种新设计，具有60/40分裂和一体的滑雪舱口。负载托架中的杠杆允许座椅靠背通过后挡板开口进入行李架时掉落。
在座位上，启动卷是一个宽敞的550升，但其主要竞争对手都拥有更多的负载空间。奥迪A6 Avant和5系列巡回赛每次提供560升，梅赛德斯电子级庄园拥有696升。随着座位，斯普拉克拥有1675升的装载空间。这比A6和5系列略大，两者都有1670升容量。但是，通过1765升，电子级仍然适用于全展承载能力的课程。
XF SportBrake的座位也分为1.97米长，1.06米宽的负载舱 - 足以侧向储存的高尔夫俱乐部，捷豹索赔。
靴子的中心部分铰接成三个部分，可以用作筛床，以阻止较小的行李箱滚动。在地板下面还有一个存储空间，两个全长铝落地轨道可以连接到哪个全长铝制地板轨道。Jaguar表示，负载区域在与机舱的前部相同的高规格地毯中修剪。如果指定了可拆卸牵引杆，则在启动地板下有一个专用空间来存储它。
后挡板部分由SMC（片状复合材料）组成，以节省重量，并且具有软密度的作用。它也可以用电动开口和关闭指定。自平坦的后空气悬架是SportBrake的所有版本的标准，取代了沙龙的标准问题卷轴。这是Jaguar说，即使车满载，也可以确保汽车的处理特性保持不变。使用牵引杆激活Jaguar的拖车摇摆缓解系统，它使用防锁制动和稳定性控制系统“降低拖车猛击的风险”。
全球品牌主任阿德里安·哈尔马克说：“它为整个新市场开辟了XF。它为想要动态和奢侈品以及实用性的家庭。“
IAN CALLUM，设计总监说：“”它是有史以来最通用的捷豹，但它仍然是一个捷豹。这是一个我们以前从未去过的一段。
“设计房地产车给了你更多的可能性。我们延伸了屋顶线，给出了戏剧性的侧窗图形。后乘客的48毫米更多的净空，高达1675升的启动容量，折叠了60/40后座。负载空间也用与前部相同的高级材料修剪。“
当SportBrake推出时，将有四种柴油发动机：161bhp和187bbp的42升，四缸装置，以及两个曲调的双涡轮增长3.0升V6：237bhp和271bhp。
还有两个外观设计包。Aero包（S模型上的标准）增加了更深的前保险杠，侧槛和后倾值。黑色包装用光泽黑色饰边和深色轮毂取代外部磨光机。
美洲虎不会以运动煞车的可能展厅价格暗示，但入门级2.2升柴油模型应达到£约32,500架，并为约44,300级范£围3.0d。
