据一位高级福特老板称，由于英国，英国的氢气动力驱动器将是重型车辆的“必需的”，因为英国在2050年到2050年。
英国福特商业转型执行董事Graham Hoare表示，十年的末端将是氢燃料电池的“甜点”，这非常适合较重的车辆，如HGV。HOARE还表示，氢气燃料电池技术将适用于较小的车辆，例如轻型商用货车的“机会”。
氢燃料电池：氢轿厢是否有未来？HOARE说，实施氢气燃料电池车将需要“主要基础设施”的变化，但他补充说，随着卡车的“不是太多的银子子弹”，氢技术是“一个观看的银子”。他补充说，在氢气燃料 - 电池技术和能源提供者的发展方面，一直在“进步”。“他预测，它将在2030年为2030年更加严重。
在电机制造商和贸易商年度峰会上发表演讲，哈拉的评论是由Bentley首席执行官Adrian Hallmark呼应的，他在一定的规模和体重，电池供电的车辆变得“不可用” - 虽然既标志和挂钩都说纯电动汽车是未来产品阵容的关键。
哈拉补充说，虽然电动汽车显然是汽车未来的方式，但Vans的“过渡路径”看起来非常不同。他说：“没有某种形式的插件混合动力车，我没有看到2035年的未来”，他说，这是一个对政府打算用任何形式的内燃机禁止所有新车和面包车的预测。
有关电力重型车辆的可行性的疑虑已被施放多年，有一些专家预测特斯拉电动半电池的电池组可重达14吨，严重影响其货物能力。
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