最近很多经典车型都换代了，威朗Pro、十一代思域先后上市，狠狠收割了一部分人气。这些车都是有明确定位的，有自己的基本盘在那里，不停换代升级才能稳固自己的市场定位。
但也有一些新车，似乎就有些“目的不纯”了，明显感觉它们是带着任务来的。最典型的就是最近先后亮相的现代库斯途、领克09以及坦克500，对比竞品它们的定价各方面完全不讲武德，完全就是来“搅局”的。
这几款新车到底有什么样的魅力呢？为什么说它们完全不讲武德？让功夫汽车为大家解读一下就知道了。
（1）现代库斯途，别人玩高端，它玩普及？
在库斯途之前的合资MPV，基本都在走“高端”路线。不是说真就车有多高端，而是喜欢营造一种高端的身份。譬如经常宣传7座MPV都是有家有口的成功人士开的，贵点也正常。
然而库斯途压根没理会这一套，它在9月26日正式上市，售价区间定在了16.98万元-21.88万元，直接将自己定位为“家用MPV普及者”，相比之前的同级车型至少便宜了五六万，确实是够狠。
关键它在品质各方面也完全没有“缩水”，新车采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，看上去相当沉稳干练，同时又将潮流动感的气质融入到车身每一处线条中。让人一眼看上去就感觉高端大气，但同时又有一种亲切时尚的感觉。
库斯途的车身尺寸达到了4950*1850*1734mm，轴距则为傲视同级的3055mm，这让它的轴占比达到了0.61，作为来自i-GMP平台的最新车型，它的空间优化能力确实非常强大。
而且它的第二排座椅融入了航天级无重力原理，可以带来“无重力”的乘坐感受，还配备了10向电动调节功能，可以说相当贴心，实用性一流。它的第三排座椅可以调节靠背角度，而且还有专门的后座对话模式后，驾驶人可以与后排家人方便地沟通，这也让驾驶更加安全。
库斯途对于驾驶感受的打造也是一流的，它搭载了现代Smartstream动力系统和派沃泰8AT变速箱，其中它的1.5T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，跟日产的可变压缩比技术有几分相似，都是兼顾高性能和低油耗，这款发动机的最大功率为125kW，最大扭矩253Nm，综合油耗只有6.4L/100km；而它的2.0T 高功发动的最大功率则达到了173.6kW，最大扭矩353Nm，可以实现8.8秒的百公里加速，综合油耗也只有6.9L/100km。
这两套总成都是非常强的，质量过硬匹配出色，也是现代全球性的高性能总成，算是在动力与油耗之间找到了不错的平衡。
总体来说，能在这个价位买到一款高品质的家用MPV，确实是相当合适的选择。
（2）领克09，高端C级豪华SUV被打到了30万级别？
一款豪华的C级SUV应该是什么样？很多人第一反应应该是奔驰GLE、宝马X5这些，动辄70万+的价格，进口的身份，强制装潢，选配高一点就上百万了。没办法，高端的豪华SUV就是这个价格，即使是“退而求其次”，B级的豪华SUV也不便宜，X3也要上到50万级别。
而现在，领克09来了，预售价格27万元起，简直是减半再减半。
领克09基于最新的SPA高端平台打造，在领克家族都市对立美学的基础上，又加入了豪华大气的解构主义美学风格。看上去它既有领克系列一贯的潮流感，又有一种独特的稳重大气。新车的车身尺寸为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，比X5这些气场更足，空间更大。
领克09沿袭了领克系列的“全域安全理念”，它的车身热成型钢占比高达37.26%，副驾还配备了特制狐首型安全气囊，这一点即使是在这个级别也是非常突出的。光它的一个矩阵式智能LED大灯，就有智能随动转向、自适应动态光线遮蔽以及大灯高度自动调节等多项功能。
新车还配备了Lynk Co-Pilot高级驾驶辅助系统，拥有24个超级传感器，可以实现毫米级全方位感知，对于行车动态的把控更加精准，总之就是武装到了牙齿。
领克09搭载了Drive-E 2.0TD T5动力+爱信8AT变速箱的动力组合，这一套想必大家已经非常熟悉了，最大输出功率187kw、最大输出扭矩350Nm，算是高性能动力总成的代表，不仅动力输出生猛，而且换挡平稳顺滑，节油能力也不错。新车还提供T8 PHEV版本，综合最大输出功率317kW、综合最大输出扭矩659Nm，称得上是传统燃油动力的巅峰。
新车还配备了超豪华的运动底盘，前双叉臂独立悬架+后集成式多连杆独立悬架的组合堪称“王炸”，它的底盘铝制部件占比达到了48%，不仅让车辆结构更加稳固，也让操控更精准、驾驶更安静。在加上可实现离地间隙160mm-250mm智能调节的自适应空气悬架系统，让它的驾驶更加舒适，提供超高的驾驶品质。
领克09这一出，X5们看上去多少有点尴尬了。不到一半的价格，可以提供接近的驾驶感受，确实够诚意。
（3）坦克500，彻底洗牌高端硬派SUV市场？
坦克300的出现，可以说已经极大地改写了国内硬派SUV市场。以往玩个越野起码要40万+，现在被拉到了20万级别，更何况它还有不错的豪华感和实用性，一下子就爆单了。
而坦克500，则是长城针对高端硬派SUV市场推出的一款车型，它的杀伤力可能还要更大一些。
坦克500依然走的硬派设计风，但与坦克300偏向复古的设计不同，它的整体外观设计有点像丰田的陆巡霸道，在方正的设计中加入了一些柔和的线条，看上去硬派又不失豪华。新车的车身尺寸为5070*1934*1905mm，轴距为2850mm，相比坦克300又大了一圈，整体尺寸与陆巡也非常接近。
它的越野实力依然强劲，配备了三把锁，最小离地间隙为224mm，接近角为29.6°，离去角为24°，涉水深度达到了800mm。开着这样一款车去跋山涉水，自然是非常巴适的一件事。
不过更硬核的还是它的动力系统，新车匹配了长城最新的3.0T发动机和9AT变速箱，均为长城自主研发。这当然也不奇怪，毕竟这个级别的总成，也没人会卖给你呀。
真正令人意外的是这套新总成的实力，它的发动机的最大输出功率达到了260kW，最大扭矩则为500Nm，这个数据已经超过了X5和Q7的3.0T发动机，真可谓是一鸣惊人。长城还专门对它进行了越野适应性调校，发动机在1000rpm就能爆发出340Nm的强劲扭矩，并且在1500rpm到4500rpm都能维持500Nm的最大扭矩输出。动力来的快，达到的高度高，持续的时间长，太适合坦克500了。而它的全新9AT变速箱，则拥有超强的承载能力，并且可以向混动拓展。
坦克500的价格应该也在30万左右，相比百万级别的陆巡们，绝对是相当良心的。国产车们冲击30万，感觉就是在这些进口车商嘴里割肉。
（4）功夫拍案
这三款车都是很明显的“搅局者”身份，即使是相对比较大众化的20万级MPV市场，库斯途也将价格往下拽了足足三分之一。领克09和坦克500就更不用说了，基本上只有同级一半不到的价格。
这三款车的诚意确实是给足了，大家会给它们机会吗？
