斯科达将在现在和2022年之间推出30个新的型号或衍生物，因为捷克制造商试图在2018年的历史销售年的第五年度。
Volkswagen Group品牌去年提供了1,253,700辆车，2017年的PS涨幅为4.4％，欧洲和中国的收益（均上涨4.9％）和俄罗斯（超过30％）。
虽然斯柯达的整体盈利能力下降，但从12亿欧元到14亿欧元，由于对新产品，工厂能力和公司即将来临的电动汽车所需的电池技术投资。斯柯达的研发（研发）比尔于2017年至2018年期间上涨了近50％的年度。
•2019年最畅销的汽车
斯柯达首席执行官伯尔纳德·迈尔说，2018年已成为“相当大的挑战”，包括WLTP和美国和中国之间的贸易纠纷（斯柯达的单一最大的市场）。他说，汇率的波动也在利润下降，以及未来的项目的重量投资。
“我们已经积极抵消了综合性绩效计划的这些挑战，我们正在持续系统地追求本课程，因为2019年也将是一个具有挑战性的一年，”迈尔说。
斯柯达正在为其前两种电气化产品进行准备，这两个产品都将于今年晚些时候推出。捷克斯的第一个纯电动车，E-Citigo可能首先出现一款精湛的插电式混合动力车（虽然销售不太可能直到2020年代初）。
麦尔也透露了公司的年度会议，斯柯达将在电动汽车项目和移动服务等电动车辆项目和行动业务上花费了20亿欧元。其中包括2022次计划的30种新型号或变体，超过三分之一的电气或纯电动。
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