5该公司的老板建议，雪铁龙可能会跟进最新的，修订的C4仙人掌与VW高尔夫和福特重点进行了更多的主流竞争对手。
法国制造商去年放弃了速度，超保守的C4舱口，并且很快就会出售改良的C4仙人掌，将与高尔夫，焦点和沃克斯哈尔Astra竞争。
然而，首席执行官琳达杰克逊承认自动表达，重新定位的C4仙人掌是“过渡步骤”并承认，在媒体到长期来看，雪铁龙可能会回到真正的C段大小的车，即使它是不像传统一样的传统C4。我们的独家图像预览了汽车的外观，尽管杰克逊暗示该公司将采取极端的方法。
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“C段，以及那种车辆 - 普通C4掀背车 - 对我们来说非常重要。因此，随着我们进入更换新车辆，我们将为C4提供一种替代品，“杰克逊说。“我并不是说我们要摆脱仙人掌，但我们将介绍一个新的C段汽车。
“它会在这个部门，但它不会是传统的。也不一定是C4仙人掌。随着时间的推移，我们将搬回我们所谓的核心模型策略，这将是C段汽车。C4仙人掌是过渡步骤;你可以看到它。这是一种务实的方式。“
杰克逊拒绝了雪铁龙的仙人掌原则 - 在概念中引入的想法，然后在C4仙人掌上浇水 - 正在淡化并通过时间掉落。“我仍然喜欢原来的C4仙人掌，因为它给了我们这么多灵感，”她说。
雪铁龙在2017年看到其全球销售额下降，主要致力于中国巨大的下降，在那里，当地强大的品牌和缺乏公司的阵容，导致了近48％的跌幅。然而，杰克逊认为C3 Aircross的到来，即将到来的C5 Aircross可以让雪铁龙回到轨道上。
她还建议雪铁龙销售额的10％将在2021年之前在线，补充说：“我可以想象一下你在线看一下汽车，突出它，用颜色和选项播放，然后去经销商触摸和感受到汽车，测试它，然后在家里订购[后]？我可以。”
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