政府对Brexit缺乏明确的是“直接反对英国汽车部门的利益”，将£202亿个部门安排在不必要的风险上，SMMT - 英国的汽车行业机构 - 已警告说。
如果英国希望保持其作为一个关键制造国的地位，政府必须达成协议，即“至少，维护海关联盟会员资格并提供单一的市场福利”，电机制造商和贸易商今天表示。
最近的PS表明，汽车部门为英国经济贡献了202亿英镑，直接在该部门和支撑领域达到856,000款。
然而，SMMT的PS也揭示了车辆制造业的稳步下降 - 随着汽车和范数分别下跌三和16.7％ - 而英国的制造商，包括捷豹陆路，日产和瓦兹霍尔最近宣布了工作和经销商削减。与政府对布雷克利特的立场相关的不确定性也意味着该行业仅为新型号专用于新型号的新投资34.73亿英镑 - 去年同期记录的几乎一半。
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SMMT警告说，离开单一市场和海关联盟将结束英国欧盟边界的货物的自由流动。每天从欧盟交叉到英国的1,100多人卡车将车辆零件和制造部件带到英国植物。这些工厂经常在“刚刚及时”的交付系统下工作，这是难以维持的是习俗和边境管制。
Mike Hawes的SMMT的每年峰会举行的SMMT年度峰会警告说：“全球谈判速度缓慢的全球会议室越来越令人沮丧。目前的职位，具有相互冲突的信息和红线，直接违背了英国汽车部门的利益，这些群体在单一市场和习俗联盟会员上蓬勃发展。
“我们的行业没有Brexit Pidend，特别是在什么越来越敌对和保护主义的全球交易环境中。我们对政府的信息是，直到它可以究竟如何展示与欧盟的海关和贸易的新模式如何复制我们目前享受的好处，不要改变它。“
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