新车比以往任何时候都越来越昂贵。不断增长的标准设备平均值意味着维修比以往任何时候都更昂贵，这反过来又推动了客户的保费。
RSA保险集团首席执行官Steven Hester的意见。HESTS，他的RSA集团拥有超过，说：“在电机领域，汽车的成本继续上升，因为汽车在他们中有越来越多的技术。”
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当然，虽然一些增加的技术是由于客户需求额外的舒适和精致，但其他技术已经增加，以降低乘客和其他道路用户受伤的风险。
因此，虽然雷达，传感器和其他技术的增加使得一个更新的汽车在发生事故时更昂贵，但是如果发生事故，那么翻盖就是事故的可能性不太可能发生。
根据2015年欧元和澳大利亚NCAP进行的一项研究，例如，已被证明可以减少现实世界的后端碰撞38％。对于许多能够检测和避免行人和骑自行车者的许多系统，第三方伤害声称相对于技术与技术不概述的汽车减少了45％。
一旦这些汽车数年数贬值，维修的成本将成为一个问题，因为这些汽车在其生活中贬值了，使得昂贵的维修不再经济可行。2017年直接线集团的一项研究表明，在英国，一辆汽车每90秒写一次。
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