KIA宣布它将推出全新的轻度混合动力动力系。新系统旨在减少排放并提高性能。
该系统采用了一个带有起动发生器单元的48V电池，原则上类似于技术使用当前车辆作为Suzuki Ignis和奥迪A8。KIA将使用技术通过A在WLTP周期上索赔4％的柴油阵容来减少其柴油阵线的排放。
电动机增加了10kW - 这是13bhp - 在硬加速下提高性能，但它还增加了部件油门载荷的辅助，以应对内燃机的应变。当减速时，逆变器切换电动机的电流，有效地将其转换为发电机以充分为0.46kWh电池。
技术的增加的好处是，当朝向交界处滑行时，可以扩展开始/停止系统的“停止”部分的持续时间，这进一步有助于降低发动机的燃料需求。
起亚说，系统的紧凑封装意味着在品牌当前型号范围内安装它将相对简单。电池将在大多数安装中静门下方，该系统脱离传统的起动电机和12V电池的菌株意味着这些物品都可以用更小，更紧凑的组件代替。
新系统尚未确认官方发布日期，但该技术现在可以推出。今年晚些时候，新的CED是一个可能的新技术的候选人。
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