世界领先的汽车安全专家之一已表示离开欧盟将在车辆安全和排放标准中将英国“二手经销商”提供。
David Ward是全球新车评估计划（全球NCAP）的秘书长，已表示，离开欧盟将认为英国“退出复杂的车辆监管生态系统，这些车辆监管急于提高汽车安全并节省成千上万的生活“。
•BEXIT为英国汽车制造商提供“没有优势”
Ward - 其全球NCAP组织促进了车辆安全和碰撞测试研究，并促进了欧洲NCAP等组织之间的合作，其全球同行 - 在他的个人网站上写道，Brexit将为“对公众和我们的汽车行业的利益深刻影响” “。
总理先前曾认为英国联合国欧洲经济委员会（UNECE）的会员将允许它继续设定BREXIT后的车辆安全标准。沃德将这种职位解雇，虽然显示“悲惨的无知”，因为欧盟国家在新的车辆规定上的UNECE投票中投票。
Unece监督了统一车辆规定的世界论坛，该论坛规定了车辆类型批准的规定。沃德指出，“54家政府是”批准“规定国际协议的缔约国，其中38名”通常“出席会议。由于这些国家的28个是欧盟和街区投票的成员，病房说：“欧盟决策是为了通过不居委会的规定而不是另外的方式。”
