我总是出于访问工厂的启动，特别是当有好消息报告时。因此，自1905年以来，在卢顿的Vauxhall植物到车辆制造，这是非常好的 - 听到其未来已被授权直至未来十年结束。
新的Vauxhall /欧宝所有者PSA宣布投资约100万英镑在贝德福德郡建造新的Vivaro Van，以及其标致专家和雪铁龙调度妹妹模型。
除了PSA BOSS Carlos Tavares旁边是商业秘书Greg Clarke，揭示了英国政府以900万英镑的价格筹码，以帮助在卢顿（更有可能）的卢顿（有更多可能）的工作中的职位 - 在我的书中度过的钱。
然而，令我震惊的是，信心PSA在英国的能力有效地建造了高质量的车辆，即使有挂在我们身上的Brexit。
这促使我询问埃尔斯米尔港口的沃克斯哈尔工厂，当我们听到有关这方面的好消息时。“让我们做一些数学，”他说。“目前的阿斯特拉于2016年推出。七年的模型周期需要我们到2023年。在产品拨款方面的决策需要提前三年，因此将是2020年。“
好的，所以这对你来说是一些数学，鲍尔斯先生：Ellesmere港口每年有超过20万辆汽车。它目前达到了大约92,000 - 所有阿斯特拉斯，其中在英国第三次住宿。Peugeot，雪铁龙和DS在这里出售约140,000辆汽车。如果其中一半是在同一EMP2平台上，也在瓦兹霍尔的祖国X支撑，并且新的Astra（并且可能是徽章和其他人）将使用，为什么不将Ellesmere端口转变为右手驾驶PSA汽车的全球工厂？
在一个卷的PSA品牌和BOSS对英国有信心，这是完全的意义，不是吗？
你同意史蒂夫吗？让我们知道您的思想在PSA在英国的未来计划下面......
