马自达已经制定了未来的内燃计划，揭示它将在2019年使用压缩点火引入汽油发动机。这意味着马自达目前正准备成为第一个在生产车内提供技术的车手。
马自达声称，下一代发动机被称为Skyactiv-X，将引入一个值得注意的功率和效率，并在公司的目前-En Skyactiv-G单元上提升，甚至可以在燃料经济性方面等于或超过传统的柴油发动机。
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在新的汽油发动机中，当在柴油发动机中被活塞压缩时，通过强烈的压力点燃燃料空气混合物。然而，发动机仍然使用火花塞 - 一种称为火花控制压缩点火的专有燃烧方法实现了压缩和火花点火之间的无缝过渡。
目前正在包裹的具体细节，但马自达一直落后于串联的新型发动机技术，增压器。该公司表示，与类似的当代发动机相比，SkyActiv-X单位提供了卓越的发动机响应，扭矩高达30％。
与当前的SkyActiv-G发动机相比，压缩点火系统的更精简烧伤燃烧的燃料经济性提高了20％至30％。
