2021年6月30日，沃尔沃汽车科技日于线上发布，不仅带来了全新概念车RECHARGE，还对未来电动化、智能化等领域的规划进行了深入讲解。值得注意的是，这次科技日带来的是沃尔沃对于未来全方位的畅想，无论是电池技术的探索还是自动驾驶的开发方向，均大有看点。
RECHARGE概念车
RECHARGE概念车传达着“less but better”的设计理念。例如，摒弃了复杂的内燃机，让设计师能够优化汽车比例，增加汽车内部空间，同时改善空气动力学效率。
在沃尔沃汽车的第一代电气化产品上，由于内燃车架构的局限，需要在比例和空间上取得平衡，才能同时容纳电池组和内燃机。
而下一代纯电动车将拥有后排平坦地面。通过移除内燃机，并替换为整块电池组，设计师得以加长车身轴距，加大轮毂尺寸，缩短悬挂，并带来更多内部空间，尤其是更大的后排空间。
RECHARGE概念车重新调整座椅布局、优化车顶轮廓以及降低引擎盖的高度。概念车移除了所有不必要的元素，传统进气格栅被盾形结构所取代，并与沃尔沃汽车“雷神之锤”前车灯设计相呼应。尾部标志性的垂直尾灯组则沿袭了沃尔沃汽车一贯的设计风格；而新设计的尾灯叶片仅在高速巡航时展开，进一步提高空气动力学性能。
RECHARGE概念车使用了平坦的地板，能够提供更多的空间。15英寸直立触控中屏集合丰富的信息娱乐功能。同样的，座舱中运用了简洁的线条设计，和大量可持续环保材料。
此外，RECHARGE概念车搭载由Luminar制造的激光雷达传感器，这将是自动驾驶技术的关键部分，它将被放置在车顶位置，以收集汽车周围环境的数据。
下一代纯电车型将专注于续航里程与快速充电的提升
沃尔沃汽车将采用更先进的锂电池技术，并将其应用在即将问世的第二代电动汽车产品上。首款车型将是基于全新纯电技术开发的纯电SUV车型。
预计到2025年，沃尔沃汽车将推出旗下第三代电动汽车产品。为进一步提升续航里程，沃尔沃汽车将采用蜂窝结构的电池组结构，以兼顾整车刚度及效率的全面提升。
近期，沃尔沃汽车计划与瑞典电池公司Northvolt合作，将其电池产品的能量密度在当今市场同类产品标准上再提高50%。在未来十年间，沃尔沃产品搭载的电池能量密度预计将突破1000 Wh/L的里程碑，并实现1000公里的实际续航里程。而随着电池技术、软件与快充技术的不断改进，预计到这个十年中期，充电时间将缩短至近一半。
通过电池组设计与集成的简化，可以在减轻重量，大幅增加车内空间的同时，显著优化电池容量、续航里程和充电时间。
根据计划，沃尔沃汽车与Northvolt合作研发的电池产品将采用100%可再生能源进行生产；与此同时，沃尔沃汽车也在与其他电池供应商合作，力争于2025年前达到相同的目标。
为实现关键材料的可循环再利用，由沃尔沃汽车所授权的回收厂商将尽可能对寿命到期的电池进行回收。另外，沃尔沃汽车还计划与Northvolt 建立合作伙伴关系，并使用其已建成的电池回收业务体系来实现循环利用。
基于沃尔沃即将推出的新款SUV上应用的双向充电功能，用户可以将汽车电池中的富余电量转移回电网。这意味着，沃尔沃电动汽车车主可以在电价及碳排放达到日常峰值时为电网供电，而在相反的时间段内，则可通过电网为汽车充电。
本月初，沃尔沃汽车集团宣布与Northvolt合作研发并生产可持续的电池产品。该电池将为沃尔沃下一代纯电动汽车和极星汽车（Polestar）提供动力，满足未来电池需求的快速增长。
与谷歌深入合作，打造下一代安全互联体验
通过与谷歌的合作，沃尔沃汽车是首家搭载内置原生安卓系统的车企。现在，沃尔沃汽车与谷歌将持续加强合作，并将车内信息娱乐与互联体验提升至新的水平。
作为用户体验的重要组成部分，VolvoCars.OS系统将从新的内置安卓车机系统和车内交互界面开始，整合汽车端和云端的多种操作系统。
通过工程与设计的深入融合，沃尔沃汽车将与谷歌共同打造更简单、安全的用户体验。其用户交互设计的逻辑，是按照驾驶相关性对复杂的信息进行清晰的区隔。
车内所配备的仪表显示屏，以高分辨率为驾驶员提供与驾驶相关的信息，如速度和电池电量等。抬头显示器则让驾驶员无需移开视线即可获得最关键的信息。
未来，沃尔沃汽车还将配备一个更大的中央触摸显示屏，提供丰富的内容、易于查看的信息和反应迅速的交互。其原则是，无论是通过触摸还是语音命令，用户需要的一切都应始终易于访问。没有深埋于菜单内的繁琐操作，也无需频繁的多次点击。
除了车内屏幕，沃尔沃汽车下一代纯电汽车还将与用户的移动设备无缝连接。下一代沃尔沃汽车可以实现手机钥匙功能，而沃尔沃汽车APP能够与万物连接，例如查找充电桩和付款、与家居设备联网等功能，还可以通过远程遥控功能，对车内进行预热及预冷设置等。
沃尔沃所有纯电车型都能够通过在线远程升级（OTA），来实现软件更新和新功能推送。同时，沃尔沃汽还在推动自主软件研发，以进一步提高研发速度，更快部署OTA定期软件升级服务。
未来产品将搭载自研集成式车载系统VolvoCars.OS
沃尔沃下一代纯电车型，包括首款基于全新纯电动技术开发的纯电 SUV，将搭载自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”，以实现更快速更灵活的功能开发与升级，并在其整个生命周期内享受更多在线远程升级（OTA）。
VolvoCars.OS将成为沃尔沃电动汽车产品的系统总名称，该系统将整合公司在汽车端和云端的多种系统，实现统一和连贯的软件操作环境。其覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。
在用户授权的前提下，VolvoCars.OS允许开发人员通过多种应用程序接口（API），例如此前宣布的具备扩展功能的API接口，来访问车载传感器数据、用户界面和云数据。这将使开发人员能够为沃尔沃汽车打造全新的服务和应用程序。
为真正发挥自主开发的优势，在其纯电汽车内部搭载中央计算平台，实现算力的集中，大幅降低系统的复杂度。由三台主计算机组成的中央计算平台将被率先应用在2022年上市的沃尔沃下一代车型上，这三台主计算机将分别负责视觉处理与人工智能、通用计算和车载信息娱乐系统。
算力的集中还将使沃尔沃汽车能够逐步实现软硬件的分离，这意味着公司可以更频繁地引入硬件，使沃尔沃车型可以配备更新的硬件，加速更新迭代。
总结：相比传统车企“喊口号”、“假大空”的毛病，沃尔沃科技日的务实程度相当高，这一系列的解决方案全是针对于汽车行业正在面临的电动化和智能化两大难题，大到电池回收利用，小到车机系统自研，下一代沃尔沃电动车应该会给我们带来不小的惊喜。
