日前，有美国特斯拉Model Y车主反应称，在收到新款Model Y后他们的副驾一侧没有腰部支撑功能。
目前还不清楚这是否是生产方面的问题，或者特斯拉是否取消了通常在高级车辆中的标准功能。
特斯拉CEO埃隆-马斯克现在已经证实了这一变化背后的原因。
本月早些时候，外媒报道过特斯拉有一个零部件缺失的供应问题，导致1万多辆车被扣留。目前还不清楚这是否与此有关。
对此，特斯拉CEO埃隆-马斯克表示，供应短缺导致价格上涨，特斯拉确定没有足够的用户在使用这项功能，所以取消了按钮。
“移动腰部仅在3/Y的前排乘客座位上被移除。日志显示该功能几乎没有使用。在几乎不使用的情况下，对每个人来说都不值得花费更多的钱。由于全行业的主要供应链价格压力，价格在增加。特别是原材料”马斯克表示。
他表示，与大多数汽车制造商不同，特斯拉不“死搬”行业标准——比如每年在日历年结束时以新的 “年款”更新其车辆。
他称，特斯拉只要在其生产的车辆准备好的时候就会进行更新，不管周期是一个月或是一年。
对于试图获得最新的特斯拉汽车的客户来说，这造成了复杂的局面。他们一边看中特斯拉的快速更新能力，一边担心自己刚买了现款就更新，成为“韭菜”。但他们很难抱怨这种现状，因为这“通常是为了使电动汽车更好”。
不过，这次美国版Model Y副驾没有腰托这件事显然在大多数看来是一个反例。
在Reddit论坛上用户Chrissugar21提供的图片上可以看到，腰部支撑控制的调节按钮已经被填充物装饰所取代。
特斯拉还没有发布任何有关这一变化的信息，到目前为止，似乎只有Model Y受到影响。
腰部支持看起来是一个小功能，但如果你知道如何正确配置它，它实际上对长时间驾驶非常有帮助。
它也已成为高档车的标准配置，而Model Y的价格符合“高档”这一类别，它的起价为52，000美元。
目前还不清楚这是否是特斯拉的永久性改变。
根据外媒Electrek消息，在宝马工作的一个消息来源表示，由于供应短缺，他们的X3车型也有同样的问题。
而宝马正在对其没有乘客侧腰部支撑调节的车辆进行打折。目前还不清楚特斯拉是否计划在以后为那些没有这种功能的车加装这项功能。
