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四款亲民7座SUV,颜值空间都在线,应对“三孩”绰绰有余

发布时间:2021-06-01 12:49:20 来源:汽车情报

踩着5月份的最后一天,“三孩生育政策来了”的话题瞬间登上热搜榜,引发网友广泛讨论。诚然,“一生二,二生三”,养育三个孩子所面临的压力,与养育一个孩子所面临的压力相比,是呈几何倍增长的。就拿“出行”这件事而言,普通的五座车便满足不了“三代同堂”的需求,越来越多的7座MPV车型走进了大家的视野。

客观来讲,对于大多数家庭而言,购买家庭第二辆车的压力相对较大,考虑别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛或许有些不切实际;但他们对于7座车型的需求又迫在眉睫,有没有什么折中选项呢?就拿10万级MPV市场的广汽传祺M6,上汽大通MAXUS G50(配置|询价) PLUS,宝骏730和比亚迪宋MAX(配置|询价) 升级版四款车型而言,便有着不错的表现和口碑,时下来看有着较强的魅力。

第一款:广汽传祺M6(指导价:10.98-15.98万元)

不可否认,相较于轿车、SUV市场而言,MPV市场的体量相对较小,因而较少有自主品牌愿意将研发重心放在MPV车型上。但是,广汽传祺在家用MPV市场拥有着较多的话语权,除了定位中高端的M8以外,刚刚经历中期改款的传祺M6显得非常亲民。

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直观来看,新款传祺M6采用了全新的造型设计,上扬的日间行车灯与中网处的银色镀铬条交相呼应,增加了前脸的层次感,看起来较为霸气;熏黑的B/C/D柱营造出悬浮式车顶,令整车显得更为修长。即便是看惯了轿车、SUV的车主,相信也会喜欢这样一款造型大气、干练的MPV车型。

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尺寸方面,传祺M6的长宽高分别为4780/1837/1765(mm),轴距为2810mm,属于同级主流水平;座椅布局方面,整车采用传统的2+2+3布局,第二排采用独立座椅,第三排支持最多23.2°的角度调节,乘坐舒适性与装载能力均能得到保障。

第二款:上汽大通MAXUS G50 PLUS(指导价:8.68-16.70万元)

在MPV市场上有两款不可忽视的“神车”,一款是五菱宏光,一款是别克GL8。显然,别克GL8深得国人喜欢,而同属上汽集团旗下的上汽大通MAXUS G50 PLUS,也是家用MPV市场中不可忽视的产品。

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相较于G50,G50 PLUS的造型设计显得更具视觉冲击力,大面积中网与银色镀铬条的搭配,非常具有辨识度,更能满足“年轻奶爸”对于个性、颜值的追求。此外,整车还搭载了双12.3英寸液晶大屏、蜘蛛智联2.0版本,能够提供包括QQ音乐、喜马拉雅在内的多款车载娱乐影音功能,在MPV市场中较为少见,成为其明显的差异化优势。

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尺寸方面,G50 PLUS的车长超过了4800mm,轴距为2800mm,并且提供了6/7/8座三种座椅布局形式,能够进一步丰富消费者的选择。去年年底,“7-9座车纳入六年免检”的消息公布,再结合“三孩政策来看”,G50 PLUS作为10万级家用MPV中、少有拥有8座布局的车型,具备了较大优势。

第三款:宝骏730(指导价:6.38-10.28万元)

提到宝骏730,相信多数人都不陌生,虽说如今的销量不尽如人意,仅有数千台左右,但当年的宝骏730足以与五菱宏光“平起平坐”,月销两三万台都是家常便饭。

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客观来讲,在近些年的改款中,宝骏730外观的变化并不大,简约的中网、修长的腰线,很难带来较强惊喜;再加上“年轻化”在国内车市流行起来,宝骏730便很难获得年轻消费者的青睐。

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当然,宝骏730也有着不小的产品优势,比如说空间充裕、质量稳定、性价比高,尤其是售价不过10.28万元的顶配车型提供“前后独悬”的底盘设计,便领先于不少同级MPV的设计思路。如果预算不多的话,宝骏730或许也会成为一个令“成本”与“享受”更加平衡的选项。

第四款:比亚迪宋MAX升级版(指导价:9.48-12.48万元)

随着搭载“刀片电池”、“DM-i混动技术”的产品先后落地,比亚迪在新能源市场中已经站稳了脚跟,成为中国新能源车企的代表之一;不过,比亚迪在燃油车时代也有着不俗实力,就拿MPV市场而言,宋MAX就是一位“得力干将”。

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作为首款采用比亚迪“Dragon Face”设计理念的车型,宋MAX的前脸足以令人过目不忘,而去年8月上市的宋MAX升级版,更是在进气格栅、下包围等部位进行了一些优化,看起来更加精致。此外,整车除了全系标配5英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏(中高配为12.8英寸)外,还提供了360°全景影像、手机NFC车钥匙等功能,更加贴合年轻人的用车习惯。

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尺寸方面,宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680(mm),轴距2785mm,相对而言算是中规中矩;不过,整车提供了6/7座的座椅布局,其中7座车型采用了MPV市场少见的“2+3+2”布局,能够尽可能保证“五乘员”乘坐情况下的舒适度,如果是应急的话,第三排的两个位置也能派上用场。

结语:相信大家也发现了,在10万级MPV市场中,基本上是国产车型作为主导,合资阵营除了一款别克GL6外,基本上没有什么对手。相对而言,以上四款7座MPV便是同级中的佼佼者,颜值空间都在线,最低不足10万起,应对“三孩”绰绰有余。

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