2021年5月25日-27日，由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。
汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点，同时仍有技术瓶颈亟待突破，本次会议的召开，将促进中国智能网联汽车产业及技术发展、打造世界级技术交流平台，推进真正智能化汽车时代的早日到来。
会议现场，Momenta政府事务高级总监马琛分享了Momenta在自动驾驶领域的发展路径，Momenta在自动驾驶上采用两条腿战略，“左腿”叫做量产自动驾驶，把自动驾驶的技术用在普遍称为L2或者L2.5，消费者可以买到量产自动驾驶的产品上。让大家可以在高级辅助驾驶的功能上使用这些自动驾驶的技术，在不同的场景，比如高速路、城区、停车场等等，我们还会扩展到更多的场景，让大家真正用起来这样的技术。
“右腿”叫飞轮式的L4，通过数据驱动带动自动驾驶的迭代进步。回流实际过程使用当中，大家反馈的问题和具体的困难。通过所有收集来的数据驱动，技术会越来越好，算法会不断迭代，通过OTA升级的方式，把技术部署到产品，使产品的性能能够不断地提高。
