在国产的豪华品牌当中，长安林肯是最新的一个，它进入国内市场的时间点并不友好，因为此时的它不仅要挑战德系“三强”这种家常便饭式主流的品牌的口碑和市场保有量，还要面对诸如凯迪拉克、沃尔沃这类经营方向在粉丝群体调性的二线豪华品牌，不论怎么看，在看似固若金汤的豪华车市场，林肯的动作都挂满了一些。
但林肯之所以还能信心满满以国产身份进入中国车市并获得不错的市场反馈，对于“豪华”的“美系”理解展现出了另一种格调。在国产冒险家、飞行家诞生之后，定位处于两者中间的航海家也出现在了市场之上。国产以后的林肯航海家门槛进一步拉低，不过整体的品质还是保留进口水平的高规格，而这个级别主流豪华SUV市场非常少有的2.7T的6缸发动机，在它所在的市场中也算是硕果仅存引人注目。
外观：更符合国人审美的细节调整
外观小结：航海家继承了美式豪华车的宽大特点，除了基础的长宽高数据打底，航海家用家族化的厚重、大气设计将一台定位中型SUV做出了中大型SUV的既视感。高大魁梧是这个级别购车消费者的首要需求之一，而在这个关乎面子问题上，航海家是足够能照顾到你的。
内饰：贴近飞行家的家族化座舱
内饰小结：与之前的MKX相比，内饰绝对是长安林肯航海家最出彩的部分，贯穿式中控台豪华感十足、大量的皮质材料在车内得以应用，高亮黑漆饰板、银色金属点缀视觉效果极具质感。而在科技配置部分，除了更讲求科技配置的车机部分，L2级的自动驾驶辅助系统也为印象中很传统的它加上了一抹“黑科技”的色彩。
空间：豪华之处在细节
空间小结：航海家是一款定位中大型SUV的车子，在这个基础尺寸之上，它提供了五座的座椅布局，从数据上决定了它对乘员储物空间的友好。就实际的体验来说，绝对空间是足够的，但座椅位置较高自己偏硬朗的填充物也对它的舒适度造成了一定的影响。
试驾：潜力充沛/变速箱有待提升
总结：虽然国产车落地姗姗来迟，但好在有动作就不怕晚，林肯原汁原味的美式风格得以保留。国产航海家就是如此，它在在保持进口版本精致外观的同时，内饰换装了最新的家族风格，并依据国人的喜好，对配置以及功能细节做了针对性的调整。而“三十多万”买六缸豪华车，则是它对同级市场最大的杀伤手段。
(责编：王小剑)
