3月29日，此前亮相并备受市场关注的传祺EMPOW55，官方正式命名广汽传祺影豹。基于全球领先的动力总成、GPMA架构赋能、车身轻量化及同级最低风阻系数，影豹以6.95秒零百加速成绩傲视同级。
外观设计动感时尚
影豹作为GPMA架构首款运动轿车，不仅融合了新平台年轻化、智联化特点的基础上，在造型方面也继承了GPMA架构的优良基因。早在GPMA架构开发初期，项目组就把造型纳入其中，提出 “两降三升”的概念，通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更稳定的姿态。
车身侧面流畅的线条勾勒出跑车般的大溜背轮廓，宽体车肩，从前45度、后45度看影豹都能感受到它肩膀的扎实。在塑造影豹时，设计团队希望它的高度越低越好，在兼顾空间后，整车高宽比达0.773，轴占比达0.582，领先同级车型。车型尺寸长宽高分别为4700mm*1850mm*1432mm，轴距：2736mm。
尾部装备了同级少有的真四出排气，拒绝常见的虚假装饰，用最真实、硬核的态度释放性能。而18英寸垂尾形竞速轮毂，高性能后导流板，街头战机绿+引爆蓝配色，都进一步强化了独特的“战机”视觉体验。
大师级底盘调教
影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。
此外，影豹采用DP-EPS助力系统，降低转向转动比，提升转向灵敏度：相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大，大大提升了转向响应灵敏度。
广汽传祺GPMA首款轻跑影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，第三代燃烧系统加持，最大功率/扭矩130kW/270Nm，动力充沛；搭载水冷中冷、双流道增压器等先进技术，响应敏捷。匹配由广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，经过个性十足地分模式调教，换挡时间0.2s，加速表现优秀，充分体现轻跑的驾驶魅力。
今年2月份，广汽传祺全系销量同比增长近235%，连续8个月实现同比正增长。1-2月累计销量超4.8万辆，同比增长超过31%。影豹作为广汽传祺品牌焕新后的首款新车，新车无论外观内饰设计层面，还是配置和参数层面都领超同级车，相信未来如果产品售价能否继续保持高性价比，那必将助力广汽传祺销量进一步提升。
