1、粘度指数高，粘温性能好。合成润滑油的粘温性能要比矿物油好，在温度变化条件下，粘度变化小，能使用于工作温度变化较大的场合;
2、良好的耐高温性能：合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，热分解温度高，在高温下不易裂解，从而生成助燃小分子;
3、耐低温性能好：与矿物油相比，合成润滑油具有更低的倾点，在极低的温度条件下，仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结;
4、较低的挥发性：合成润滑油一般是一种纯化合物，起沸点范围窄，挥发性低，因此挥发损失小，可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物，容易挥发;
5、闪点和燃点高合成润滑油的闪点和自燃点高，相同的高温条件下，不容易发生燃烧，使用安全性好;
6、全合成润滑油：PAO基础油，其实三个字母应该分开读P-A-O，全称“PolyAlphaOlefin”英文的缩写，也就是为聚α烯烃，和使用物理蒸馏方式从石油中提炼出来的矿物油基础油在品质上有所不同。公认最适合乘用车的基础油，第四类基础油。
想国内常见大品牌都是三类或三类二类混合，也可以称为全合成机油，含pao的也有几个品牌如，魔力，还有小众的康普顿润滑油、德国RS润滑油等。
真正的全合成机油肯定是PAO+酯类的，三类基础油算不上真正的全合成机油，Q5现在用的德国RS机油就是这种PAO机油，动力输出很强，开起来特别爽，之前用普通全合成机油发动机多少有点杂音，用RS后发动机一点杂音都没有驾驶非常静音，而且普通全合成更换周期短一般才7000来公里，现在用RS13000公里才换一次。
