纯电动车，自诞生至今一直伴随着争议。喜欢它的人觉得好处多多，如不受限行影响、用车成本低、加速有劲儿等；不喜欢它的人觉得没有安全感如里程焦虑、充电麻烦、冬天续航短等等，总而言之就是觉得它不靠谱。那么一辆靠谱的，适合国民需求的纯电动车应该是什么样的呢？超长续航？充电速度快？电池安全性高？满足以上条件价格方面肯定又会很高。或许看完了今天的文章，你会对这个问题有新的审视。
消费者对于日常通勤代步车的使用痛点价格越经济越好
想要购买一款纯电动车作为日产通勤代步，那么我能想到的第一点就是价格要经济，最好控制在5万元以内，什么车联网、多少多少个扬声器之类的，根本不需要，砍下这些配置的钱直接体现在车价里不是更好吗？有空调、有收音机、有电动车窗就够用了，毕竟买它只是用于解决上下班、或者出门买个菜、去趟父母家等等很日常且简单的通勤场景。
电池一周一充
对于续航方面，我们都知道一个道理，那就是续航越高的车，价格也就越贵。综合第一条刚需，所以我们的预算是有限的，不过那也不能续航不给力啊！根据数据显示，85%的人每天出行不超过30km，也就是说一辆150km续航的电动车，理想状态下一周只需要充一次就能满足一周五个工作日的使用。
空间起码要解决刚需
车内空间也要满足使用刚需，最好是标准的四门版本，这样不管前后排上下车都很方便。而车内空间也要满足最基本的成年人需求，另外储物的地方也要多一些，方便日常使用。
新能源代步汽车哪家强
根据上面咱们说的消费者对于日常通勤代步车的使用痛点，咱们先来看价格。我搜索了一下目前市面上的微型车，大部分的起售价格都在6万元以上，高配甚至接近9万元，这对于一款通勤代步车来说，那肯定是不合格的。奔奔E-Star(配置|询价)国民版共有两款车型，售价分别为2.98万元和3.98万元，在同级别中绝对是较为经济的那一款，非常符合作为一款城市通勤代步车的首要因素——价格便宜！
而虽然相对竞争对手宏光MINIEV(配置|询价)来说，虽然起售价要贵了1000元，但是你要知道奔奔E-Star国民版拥有更高的NEDC续航里程（150km），更长的车身（+813mm）、更长的轴距（+470mm）、四门设计等优势。它还有啥亮点？往下看。
众所周知，人都爱美，所以这款车的外观也不能难看。奔奔E-Star国民版依托于奔奔汽油版设计而来，沿袭了汽油版车型灵巧、可爱的外观，要知道当时汽油版可是被冠以中国最美微型车的称号。而作为一款纯电动车型，进气格栅几乎全部封闭，左下角还带有“EV”标识，让自己新能源的身份更加明显。
奔奔E-Star国民版采用五座大空间设计，解决了代步车老人、孩子舒适安全出行的痛点。车身长3730mm，轴距达2410mm，前后排空间与普通轿车相当，身高175cm的成年乘客在前后排均可获得一拳半的头部空间。另外四门式的设计，不管是前排还是后排上下车都更方便。其次，在安装儿童座椅后仍然有充裕的空间让小朋友自由活动，对于家庭出行来说更加实用。
奔奔E-Star国民版的行李厢开口900mm，深度533mm，内宽992mm，空间方正可以轻松装载日常出行所需。后排座椅支持4/6比例放倒，可实现空间多级利用，更实用、更多样、更丰富的储物空间，无论是行李箱、钓具、还是儿童安全座椅，都能恰当放置。
上文咱们也说过了，既然价格是消费者的第一痛点，那么把那些花哨的配置减掉，体现在车价中这自然是消费者愿意看到的。不过虽然看着简约，但奔奔E-Star国民版的内饰设计依旧突显出了很强的年轻气质。并且采用了环保材料，对于老人和孩子来说更加安全。
整个中控台的配置非常简约，不过该有的一样没少。带USB接口的多媒体、空调都是日常必备的车内配置，在保证了实用的前提下进一步控制了车价。另外收音机下方的储物格设计特别人性化，将手机、钱包等物品放在这里，拿取的时候非常方便。除此之外，奔奔E-Star国民版还采用了前盘式刹车、后驻车雷达、上坡辅助、前后电动车窗等配置。
奔奔E-Star国民版采用了固定齿比变速箱，并且采用了类似路虎的旋钮式换挡设计，操作起来更加方便的同时，时尚值方面也颇高。
根据版本不同，奔奔E-Star国民版电池电量为23.38 kWh（心动版），NEDC续航里程为150km；31.18kWh（心跃版），NEDC续航里程为301km。在动力上，奔奔E-Star国民版采用永磁同步电动机，电动机总功率达30kW（55kW），电动机总扭矩达150Nm（170Nm）。高配车型可以由磷酸铁锂电池免费升级为三元锂电池版本。另外心悦车型仅需999元，即可升级为快充功能，电量30分钟即可由30%充至80%。
总结对于一辆城市通勤代步车来说，首先要价格经济，同时车内空间也要有所保障，最后就是续航不用超长，保证一周一充即可。满足以上几点，我认为才能称得上是一款合格的通勤代步车，那现在我们来一一对应一下。
奔奔E-Star国民版，2.98-3.98万元的价格买一辆纯电动车，我想这价格没有人会质疑吧？其次，外观和内饰上的颜值它也不赖，不管是岁数稍大的中年人还是年轻小伙，相信都能满足他们的颜值要求。更重要的是，虽然定位微型车，但奔奔E-Star国民版采用了四门设计，在实用性上的表现绝对要更加出色，同时车内的空间，2410mm的轴距也能满足正常成年人的使用需求。最后奔奔E-Star国民版有150km和301km两个NEDC续航版本，即使是150km版本，同样能满足85%上班族单日不超30km/一周不超150km的续航要求，一周一充电，完全不用为它的续航担心。这么来看，奔奔E-Star国民版还是很符合一款城市通勤代步车的所有要求，那如果你正在考虑这样的一款车，要不要看看奔奔E-Star国民版呢？
(责编：刘腾)
