数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。
我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。
主要发现：
从2020年紧凑级轿车发动机投诉指数排行榜可以看出，法系车问题最为突出，牢牢占据榜单前排，无论是标致408还是雪铁龙C4L投诉指数都不低，究其缘由，最大的因素还是当年畅销的1.6T发动机烧机油问题大面积爆发。除此之外，德系阵营车型也扎堆在投诉指数榜上出现，以速腾、宝来、朗逸等畅销车型为主，其中宝来、朗逸在发动机层面的问题有不少相似之处，发动机爆震都是其典型故障，或许有技术同源因素。
从销量角度来看，整体榜单在投诉指数和销量的关系上并没有表现出正相关，投诉指数高居榜首的标致408近几年销量下滑严重，当前投诉大多基于此前销量基础。紧凑级轿车领域最受欢迎的几款车型在榜单上的分布较为分散，除德系车位列前排外，卡罗拉、帝豪等居于中间，而销量最高的轩逸排名靠后。
第一名：标致408
发动机投诉指数：1145
投诉点评：法系车在国内市场的下滑已经持续多时，目前已无多少销量，但投诉量却一直居高不下，与此前销量基数大不无关系。但更重要的，是当年受热捧的1.6T发动机问题严重，集中爆发出烧机油和正时皮带起皮问题。事实上，官方2019年底曾进行召回，但效果不明显，标致408目前仍深陷烧机油旋涡。
第二名：雪铁龙C4L
发动机投诉指数：527
投诉点评：作为雪铁龙家族成员，雪铁龙C4L当年也是法系经典车型，但在市场不断更新迭代的过程中，C4L已经慢慢被淘汰，陷入了停产境地。尽管如此，投诉榜单上仍能看到这款车的身影。同是法系车，雪铁龙C4L的问题与标致408如出一辙，同样是遭遇大量烧机油问题投诉。这或许也是雪铁龙C4L停产的因素之一。
第三名：速腾
发动机投诉指数：324
投诉点评：向来有“神车”之称的速腾，在市场上的受欢迎程度非同一般，然而“神车”也不是完美的。在速腾的发动机投诉数据中，高压油泵异响问题十分突出，值得注意的是，高压油泵异响问题多出现于2018款车型身上，有车友指出异响可能与该车型使用的滤芯存在关联。
第四名：宝来
发动机投诉指数：260
投诉点评：宝来是一汽大众旗下销量担当，常年在销量榜前排出现，与此同时，宝来在投诉榜上的出现频率也不低，发动机爆震问题已经困扰车主多时。据了解，宝来发动机爆震问题多出现于温度偏高、负荷较大的工作环境中，问题不易解决，不少车主反馈因该故障反复前往售后进行维修。
第五名：朗逸
发动机投诉指数：228
投诉点评：朗逸有“销量王”之称，在紧凑级轿车销量榜单上排名向来靠前，但问题也同样突出。在发动机层面，朗逸因发动机异响、曲轴后油封漏油问题被大量投诉。值得注意的是，爆震问题在朗逸身上也有出现。
第六名：英朗
发动机投诉指数：207
投诉点评：美系阵营的英朗在发动机故事十分曲折，可以说“成也萧何败萧何”，当年因1.5L发动机受追捧的英朗在巅峰期选择全系更换三缸机，从此跌下神坛。近期四缸机的回归再次为英朗带来不少人气。不过显而易见的是，无论三缸机还是四缸机，英朗在发动机上都存在诸多问题，发动机故障灯亮、异响问题严重，不少车主反馈问题屡修不好。
第七名：领动
发动机投诉指数：201
投诉点评：对北京现代而言，当前旗下销量过万车型已所剩无几，领动是其中之一。在发动机投诉方面，领动却也暴露出不少问题，其中涡轮增压器损坏、发动机漏油等故障是其典型。从具体车型看，发动机漏油问题多出现在2020款等新车型上。
第八名：卡罗拉
发动机投诉指数：156
投诉点评：日系丰田向来带着“开不坏”光环，因此备受国内市场欢迎，旗下车型卡罗拉更是备受追捧。不过从其引以为傲的发动机来看，投诉数量也不在少数。发动机怠速不稳、异响等相关投诉持续不断。2020年初丰田机油增多问题遭遇集中投诉，在卡罗拉身上也未能避免。
第九名：马自达3 昂克赛拉
发动机投诉指数：146
投诉点评：马自达在国内市场一直是特立独行的存在，追求精致和性能。作为长安马自达主力车型，马自达3 昂克赛拉因发动机故障灯亮被车主大量投诉，投诉车型集中在2017款，有车主表示遭遇故障灯亮了5年的情况，也有车主称新车就出现故障灯亮问题。
第十名：帝豪
发动机投诉指数：143
投诉点评：吉利近年来在自主阵营发展势头良好，成为领头羊角色。离不开旗下帝豪、博越等畅销车型的功劳。然而吉利的发展之路并不顺畅，销量上涨的同时问题也频发。帝豪在发动机层面存在大面积异响情况，具体来看分为冷启动异响和加速异响等。
投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
