如果说以往轿车的风格分类是商务和家用，而如今这条界线早已模糊化，更多的是豪华、运动和实用这样的定位。另外，面对年轻化趋势催生的不仅是入门豪华产品的持续增长，也带来更多个性、运动化的产品。事实上，随着汽车消费主体的年轻化，各大厂商都在向着年轻化的趋势转型，这其中合资B级轿车转型得更为彻底，擅于摸准市场脉搏的车企纷纷推出了自家的年轻运动中级车，就连雅阁、凯美瑞(配置|询价)等以往商务属性较强的选手亦不能幸免。
不过，合资B级车的运动佼佼者中，马自达阿特兹(配置|询价)可以说是日系运动车型的代表，而雪佛兰迈锐宝XL(配置|询价)也一直是年轻运动的代表车型。虽然他们都说自家的B级车年轻运动，但是否符合年轻人的胃口，始终不是他们说了算。所以，今天就以两款号称年轻运动的中级车：2021款迈锐宝XL和2020款阿特兹为例（下面简称：迈锐宝XL和阿特兹），分析一下谁更符合年轻运动的名头。
说到底，年轻人还是看脸的，没有足够年轻运动的颜值，恐怕也无法打动他们。换句话说就是在年轻人的选车场景中，颜值才是第一要素。具体来看今天对比的两款车，个人觉得在颜值方面应该算是各有千秋。
迈锐宝XL就以年轻运动出名，而今天拿出来对比的新款更是在普通版的基础上，做出了更多运动化的细节设计，比如说熏黑的中网内嵌双层前进气格栅设计，再加上侧面的流线型车身和尾部的一体式尾翼等设计元素，整体确实颇具运动感。而阿特兹作为马自达的旗舰轿车，在马自达体系内气质确实独树一帜，前脸造型夸张的满天星格栅与大灯巧妙连接，侧面线条也很优雅流畅，再加上19寸的多辐轮圈，绝对是最吸睛的。
总的来说，颜值这方面还是各花入各眼，这两款车总体而言也都基本做到了年轻运动的风格。但如果问小编个人的看法，我觉得阿特兹运动归运动，但也只能体现在前脸设计上。至于迈锐宝XL的运动味拿捏得更到位更纯粹，从车头到车尾都强化了运动感，在街头的回头率也是最高的。
论运动，光有年轻运动的外观依旧还不够，对于时不时想要“燥”一把的年轻人来说，一辆车的性能同样至关重要。而在这一点上，今天的两款车就明显展现出了差距。
首先我们来看迈锐宝XL，其所搭载的动力总成大家非常熟悉了，通用集团常用的1.3T、1.5T以及2.0T三种动力总成，其中以2.0T+9AT动力总成为例，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，最大马力237Ps，动力输出数据在对比阿特兹款车额为亮眼。而实际体验上，小编发现迈锐宝XL 2.0T这套动力系统的整体表现还是可圈可点的，动力储备充足，即便是中尾段积极的加速响应，也能够带给驾驶者超车时充足的信心。
阿特兹相信大家就比较熟悉了，即便是小编认为外形不够运动，但得益于旧马自达6以“弯道之王”著称的名衔，足够让它在运动界里面有一席之地。相比起其它品牌，马自达一直坚持用自然吸气发动机，因此作为马自达的旗舰轿车阿特兹也毫无例外的搭载了2.0L和2.5L这两款动力。其中以阿特兹2.5L+6AT动力总成为例，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，最大马力192Ps，所以开起来不能说能给你多少爆发力。不过，这亦让阿特兹具备了加速平顺的特性。
总的来说，这两款车中，阿特兹开起来平顺线性，加之得益出色的底盘调校，在操控上更是四平八稳，所以对于“运动”这一块，其主要体现在操控上。而迈锐宝XL则不只是动力输出数据漂亮，2.0T涡轮增压发动机的调校风格更具有爆发性，因此其开起来推背感更强、驾驶乐趣更足。
随着竞争对手不断加强，配置也成为了自家升级产品力之一。说起来这两款车官方指导价重叠得也比较多，所以我们不妨就通过配置表现来讨论一波。
先按照它们的入门车型对比一波，迈锐宝XL全系标配电子驻车、5个安全气囊、胎压显示、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入/启动以及常规的主动行车安全系统都有所搭载，属于主流的配置。至于，阿特兹在上述迈锐宝XL的配置基础上，除了没有配备无钥匙进入之外，还多出了LED大灯、前车雷达、定速巡航、自动驻车、真皮方向盘、后排杯架以及语音识别控制系统等一些肉眼可见的实用性配置。
再到高配车型对比，迈锐宝XL和阿特兹则都显得更为全面，相比入门版本都多出了不少功能，同时细节处也比较到位。比如说迈锐宝XL增加了主被动刹车安全系统、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、全景天窗、运动外观套件、远程启动、主动降噪、真皮座椅以及语音识别控制系统功能等。至于，阿特兹也则在原先的基础上加入了360度全景影像、无钥匙进入、真皮座椅、HUD抬头显示、后排座椅加热功能等都一应俱全。
从两者的低配版本可以发现，配置差异还是挺明显的，不过我们还不能忽略的价格。从它们的入门版车型来说，迈锐宝XL终端优惠后参考价只需12万出头，而阿特兹经过终端优惠后指导价也要15万出头，因此它们之间存在3万元左右的价格差，至于怎么选还是交由消费者的使用情况来决定。但小编认为既然选择了B级车，它就应该要具备B级车该有的配置享受，因此我更推荐你选择阿特兹。
而谈到它们的高配车型，小编当然更建议你选择迈锐宝XL，因为其在外形、动力、配置上都显然为“年轻运动”做足准备。再说到价格，同样有着较高市场终端优惠的高配迈锐宝XL，落地后20万元不到，而阿特兹经过终端优惠后，落地价也要23万起。因此，试问迈锐宝XL又是不是更具性价比的好选择呢？
全文总结下来，其实迈锐宝XL和阿特兹都可以说是合资B级轿车当中运动车型的代表，只不过对于“运动”它们有着不一样的定义，如迈锐宝XL在动力性能上彰显，而阿特兹则在操控上凸显。所以，最后怎么选还是看你如何取舍了。
