随着自主品牌的崛起，我们对于现在国产车不再是“模仿”、“品质差”、“谁买谁吃亏”等等不好的印象，而是变成了“信赖”、“性价比高”、“期待”。加上接近过年，也迎来了购车高峰期，如果你刚好犹豫不决，不知道选哪款车型好，可以参考今天小编所推荐的四款车型，价格最高不超15万，各方面表现都比同级别的合资车型优秀。
五菱-新宝骏RC-6(配置|询价)
指导价：8.48万-12.38万
宝骏RC-6的外观沉稳大气，前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部采用点阵式的星空中网，再配上银色的钻石新宝骏车标，与两侧凌厉的前大灯组，带来很强的视觉冲击力。侧面平直硬朗的车身腰线，恰好与轿跑风格的掀背造型呼应，配合简练为主的尾部，整体的运动感扑面而来。
内饰部分由双12.3英寸液晶屏组成双联屏设计，不仅具有科技感，而且还很实用，搭配贯穿式的空调出风口、运动型多功能方向盘和多处软质材料的覆盖，营造出不俗的档次感。动力方面，全系搭载1.5T发动机，匹配6MT手动变速箱和模拟8挡CVT无级变速箱，最大马力147Ps，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m。
点评：新宝骏RC-6仅8.48万-12.38万的售价，能有这样各方面不俗的表现，实属难得，况且这还是一款B级车，这也能知道为什么刚上市就获得了不错的市场反馈。
长安-锐程CC
指导价：9.49万-12.89万
锐程CC的外观颇具典雅气质，前脸的倒梯形进气格栅，不仅采用多条横向的镀铬亮条进行装饰，并且与锐利耀眼的全LED双透镜前大灯融为一体，看上去更显端庄大气。车身侧面动感的双腰线设计，除了拉长了车身视觉效果以外，搭配上延伸至后翼子板处的LED后尾灯、全新尾排造型，进一步提升了整车的质感。
车内以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，搭配倾斜7.2°的10.25英寸悬浮式中控屏，握感舒适的皮质三幅多功能方向盘，合理的多功能区域实体按键布局，营造出强烈的驾驶欲望。动力方面，全系搭载1.5T发动机，匹配三种变速箱：6MT手动变速箱、6AT手自一体变速箱、7DCT湿式双离合变速箱，同时提供高低功率两种版本，最大马力分别为180Ps和156Ps，最大功率分别为132kW和115kW，峰值扭矩分别为300N·m和225N·m。
点评：锐程CC作为长安旗下的轿车旗舰车型，外观颜值与乘坐空间的表现都令人满意，虽然动力操控上差些意思，但满足日常出行的要求也是绰绰有余。
吉利-星瑞(配置|询价)
指导价：11.37万-14.97万
吉利星瑞的外观比较讨好年轻消费者，前脸直瀑式的盾型进气格栅，用22条镀铬饰条营造出质感，而两侧能量律动的LED前大灯，搭配三段脉冲式LED日行灯，点亮后效果出色。其侧面平直利落的车身线条，搭配18寸双五幅铝合金轮毂，其运动特性也得以展现。
车内以线条的多变来营造出层次感，12.3英寸的液晶中控屏，采用悬浮式的设计，搭配蓝灰双色的清新配色，以及大面积的皮质、软性材质来覆盖能触碰的地方，使做工用料和视觉效果方面都相当出色。动力方面，全系搭载2.0T发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大马力190Ps，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m。
点评：吉利星瑞用实力，重新定义了一款10万级别轿车应有的水准，短时间内获得不少消费者的认可，另外对于一台搭载2.0T的车型，百公里油耗在6.7L也算是不错了。
荣威-i6 MAX
指导价：10.98万-12.58万
荣威i6 MAX(配置|询价)的外观张扬大气，前脸的参数化立体悬浮的进气格栅，通过熏黑处理以及更丰富的细节表现，搭配金戈凌厉的全LED前大灯，彰显出不羁的个性。而车身侧面的造型饱满有力，配合17寸熏黑轮毂、简洁大方又不失稳重的尾部、镀铬饰条衔接两侧全新设计的LED尾灯组，符合了年轻消费者所需的运动设计感。
内饰部分，用一块14.3英寸液晶中控屏，代替了传统的实体按键功能区域，同时做工用料上保持了高水准，多处采用软质材料进行包裹，以及细节处的镀铬饰条装饰，形成科技感与舒适感并存的车内空间。动力方面，全系搭载1.5T发动机+7DCT湿式双离合变速箱，最大马力173Ps，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m。
点评：荣威i6 MAX的颜值紧随当下年轻人的审美要求，此外与同级别的其他车型相比，偏向运动的操控性能，更是它的一大亮点。
总体来看，盘点的以上四款车型，都是同级别中优秀的代表，花合资车一半的价格，即可拥有合资车的品质，同时小编也佩服现今自主品牌的进步之快，准备买车的朋友可以重点关注。
