奥迪应该是最早进入中国市场的豪华品牌，奥迪的主流豪车形象深入人心，拥有一辆挂着“四环”logo的汽车是很多人的梦想。以前，购买一辆奥迪轿车，要从A4(配置|询价)/A4L起，后来随着A3国产，20万元以内提一辆奥迪车成为可能。
一汽奥迪宣布全新一代奥迪A3(配置|询价)家族于1月23日正式上市，注意这个时间点，正好卡在春节前，奥迪对国人的心理拿捏得死死的。新车总共推出6款车型配置，售价区间为20.31-24.97万元，其中奥迪A3主打年轻市场，价格稍微便宜一些，而A3L则满足更多人对空间的硬性需求。
如今，部分地区的经销商已经开始销售奥迪A3L了，其中三厢A3L 35TFSI时尚运动型/时尚雅致型的售价为22.98万元，该车是中配版本，也是未来的走量款。老实说，这个价格很接近奥迪A4L(配置|询价)入门版本优惠后的价格。上市初期，终端价格无法给出多大的优惠。当然，对于认准BBA的消费者，这个价格也并非不可承受，主要是看值不值。
毕竟是一汽奥迪寄予厚望的重磅新车，全新奥迪A3家族应用了最新的设计语言和最新的研发成果。A3L外观设计采用奥迪最新家族式设计风格，前脸运动感十足，更大的六边形进气格栅加上两侧多边形饰条，依然显得气势十足，并且更有一种锋利感，搭配RS同款的蜂窝状式设计，明显迎合年轻人的口味。
奥迪A3系列一向分为两厢版（Sportback）和三厢版（limousine），其中两厢版主打运动，三厢版更偏向家用，这也是奥迪的精明之处。全新换代车型也延续了这一传统，其中三厢长轴版为长宽高分别为4548（4554）mm、1814mm、1429mm，轴距为2680mm，不输老款A4L，一般身材成年人坐在后排并不会觉得拥挤。加长了轴距，新车的侧面轮廓看起来也更加舒展，前后隆起的肩线强化了力量感，向中心聚拢的腰线设计增添了几分新意。
车尾方面，翘起的“鸭尾”以及多条贯穿车尾的线条颇具美感，显得比较精致、立体，尾排采用隐藏式设计，运动感似乎还不够，或者说显得比较保守，可能奥迪也是把这里作为A3和A3L的区别点。
内饰方面就非常讨人喜欢了。国产A3L基本沿用了海外版的内饰风格，被不少网友称为“兰博基尼Urus同款”，瞬间把A3L的格调拉满了。高配版本配备了全液晶仪表和触控大屏，注意中控屏不再采用悬浮式设计，而是内嵌式。此外座椅采用了一体式的头枕设计，面料有多种选择，方向盘和座椅都上真皮，根本没有一点入门车型的廉价感。
配置方面，科技/数字化是奥迪如今非常注重的元素，中控的屏幕不仅尺寸大，显示也很细腻，易用性也有提升，内置的自然语音控制、车载互联服务、集成WiFi热点等功能一应俱全。部分车型还配备自适应巡航、安全预警系统、防撞辅助系统和车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，基本配置不多说，配置率继续延续奥迪以往的作风，大家也别抱有过高的期望。
动力应该是大家非常关注的一个维度，虽然换代了，但还是“熟悉的味道”——EA211系列的1.4T发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛·米。没错，大众品牌旗下多款入门、低端车型也是用的这款发动机。记得EA211发动机刚发布那会儿，你只要用上iPhone 4S，走在路上会被人怀疑是高富帅，距今已经快10年了。历经了多么年、这么多车型的检验，EA211的可靠性、耐久性已经无可挑剔，只是性能参数上相对同级车型处于下风。
车叔总结
全新能买吗？买A3L还是A4L？平心而论，现价入手不太划算，可以等一等，年中应该有不小的优惠空间。但如果你就是认准奥迪，价格也在接受范围内，那就果断买，过年开回老家也风光。从综合产品力来看，全新奥迪A3L无论是外观还是内饰，都比“丐版”奥迪A4L更出色，早买早享受吧。
