这几年国内SUV市场发展迅速，而合资中型SUV向来是汽车消费市场的核心地段。2020年12月，根据乘联会最新产销数据显示，SUV市场拿下108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%，依然是国内整个乘用车市场的主力军。但是，消费的趋势总是会向个性化与多元化发展，而车企也是在不断通过新产品的推出满足并激发潜在的消费需求。本期我们就以上市半年的昂科威S为主角，一同和它强劲的同级竞品车型做对比，通过新浪汽车大数据，从多个维度对这款全新中型SUV车型进行解读。看看在这个级别里昂科威S和竞品车型相比产品竞争力究竟如何？
车型简介
上市时间：2020年7月
售价区间：21.99-27.99万元
定位：中型SUV
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市场销量
昂科威S从2020年7月29日上市以来已经近半年的时间。和同级车相比，昂科威S上市第一个月因为时间关系销量数据并不高，但从10月份开始就已经超越同级车平均销量。作为别克家族的一款中型豪华SUV，昂科威S，它是不是昂科威的运动版呢？其实不然，昂科威S是一款不折不扣的全新车型，基于通用的中型豪华SUV平台打造，搭载别克eCloud智能云电子架构。作为品牌最新全球战略车型，昂科威S的“S”代表了五个S——更潮流、更运动、更智能、更安全和更舒适。为昂科威S注入这些标签后，正好与昂科威形成互补，从车型定位来看，这款全新的车型充分说明了别克对年轻化市场的重视。
竞争力地图
结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了昂科威S的竞争力地图，在与同级竞品车系PK中，我们选取了3款热门车系：汉兰达、冠道和锐界。在竞争力地图上，可以看出汉兰达凭借综合得分占据榜首，冠道排名第二，昂科威S和锐界分别排名第三和第四。看来，新玩家昂科威S想撼动汉兰达的霸主地位还是有些吃力的。
（点击进入2车PK台：汉兰达、冠道、锐界）
用户关注指数
通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个级别和价格区间里，汉兰达的关注指数依然高居榜首，排名第二的是冠道，锐界和昂科威S分别排名第三和第四。相比几款老将，小编还是更希望看到昂科威S在未来的市场表现如何，那就只能交给时间来决断。
销量对比
销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。这项数据对于刚刚出道的新车型来说也是最残酷的。汉兰达无疑是这几款竞争车型中的销量冠军，冠道紧随其后，锐界和昂科威S分别排名第三和第四。可以看出这项数据和竞品关注指数也是一样的，四款各有特色的中型SUV车型销量还是有点悬殊的。
口碑比拼
通过昂科威S的口碑评价图我们可以看出，大家最满意的就是外观和操控，尤其是智能互联部分。新车搭载eConnect智能互联，其中包含了百度AI智能语音助手、百度CarLife、苹果CarPlay、远程车辆控制、安吉星全时在线助力等智能配置。而能耗这一项向来也不是美系车的强项。
与竞品相比，大家的口碑评分表现旗鼓相当，外观得分都很高；除动力和空间之外，其余几项评分昂科威S都是第一，这对一款上市半年的新车来说并不多见。不过我们还是要客观的通过口碑数据看下评分，只有动力和空间的评分相比竞品最低。而口碑这么好的车，可惜其销量却没跟上来。
用户画像
通过新浪汽车大数据，我们发现了在新浪各平台中，对昂科威S车型关注、互动和销量省份的用户画像来看： 这样一款中型SUV车型吸引了大量男性用户，占69.90%。20-25岁的年轻用户对该车型产生了很大的兴趣，其次是19岁以下的用户也对它感兴趣；二线城市用户最多，其次是三线及以下城市。结合销量省份的数据，我们得出了排名前五的省市依次是：山东省、江苏省、河南省、浙江省、上海市。
总结日渐激烈的中型SUV汽车市场，昂科威S的出现，刚刚好弥补了传统中型SUV的中庸，豪华品牌入门配置低的尴尬局面。作为一款不算特别传统的中型SUV，昂科威S设计年轻，配置丰富，并以智能车联网作为卖点成为它吸引年轻消费者的最大利器。一款车型想要拥有不错的销量，自身的综合实力也必须要有足够的竞争力，现在消费者的眼光还是很敏锐的。但是至于哪款更适合你，还是需要亲自去4S店体验一下。下周，我们会点评哪辆新车型？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析。
(责编：新浪汽车大数据)
