2020年的中型车投诉指数年榜中，迈腾的投诉指数高达1919，帕萨特的投诉指数也达到了1292。本田雅阁位列第四，投诉指数为1013，本田INSPIRE排名第十，投诉指数为354。奥迪A4L是投诉指数最高的豪华品牌中型车，排名高居第三，投诉指数达到了1151。宝马3系和奔驰C级系数登上TOP10。
第 一 名：大众迈腾 投诉指数：1919
典型问题：变速箱机电单元故障
投诉点评：2020年，迈腾的投诉指数同比翻了一倍有余。故障频发的双离合变速箱是罪魁祸首。顿挫、异响、故障灯亮一直困扰着车主。从车主的反馈来看，问题车型的车龄大多在三年左右，但此时这辆的行驶里程或时间已过保，需要自费承担高昂的维修费用。面对频发的变速箱问题，厂商始终未给出相关解决方案。
第 二 名：大众帕萨特 投诉指数：1292
典型问题：A柱碰撞断裂、变速箱机电单元故障
投诉点评：大众另一款B级神车帕萨特排在了榜单第二位，投诉指数同比也翻了一倍多。相比于迈腾，帕萨特的变速箱投诉略小，但那次惊世骇俗的碰撞后车主们对帕萨特发起了集中投诉。
第 三 名：奥迪A4L 投诉指数：1151
典型问题：变速箱异响、发动机漏防冻液
投诉点评：2020年，奥迪A4L再次成为了投诉指数最高的豪华品牌中型车，但同比去年的排名下降了两位。故障长期频发的双离合变速箱顿挫、异响是奥迪A4L最主要的问题之一，发动机漏防冻液也遭到了大量车主的投诉。
第 四 名：本田雅阁 投诉指数：1013
典型问题：转向系统卡滞、发动机动力消失
投诉点评：2020年，本田雅阁一直处于销量榜首。热销的同时，雅阁的投诉指数也居高不下。其中，转向系统卡滞和发动机动力消失、失速问题是车主反馈最多的问题。与此同时，发动机漏油、大灯亮度不足、中控台异响等多个问题也遭到了车主小范围的集中投诉。
第 五 名：斯柯达速派 投诉指数：642
典型问题：变速箱机电单元故障
投诉点评：“没大众的命，却得了大众的病。”这句话形容斯柯达速派再适合不过。虽然销量远不如帕萨特，但与帕萨特采用相同动力系统的速派同样遭遇了大面积的变速箱机电单元故障。由于没有解决方案，速派的车主长期忍受着变速箱顿挫、无法换挡、故障灯亮等困恼。
第 六 名：宝马3系 投诉指数：496
典型问题：发动机漏防冻液
投诉点评：原本投诉指数不高的宝马3系能登上中型车投诉指数年榜的TOP10，大面积爆发的发动机漏防冻液“功不可没”。今年8月起，突然爆发的发动机漏防冻液问题遭到了车主的集中投诉，直到10月才渐渐消散。由此导致宝马3系的月度投诉指数都在去年同期的一倍以上。最终也将宝马3系推上了年榜的TOP10。
第 七 名：吉利博瑞 投诉指数：446
典型问题：转向助力失效、车机升级承诺不兑现
投诉点评：吉利博瑞成为唯一一个登上年度中型车投诉指数TOP10的中国品牌车型。值得一提的是，虽然博瑞的销量仅为其他热销中型车的零头，但投诉指数却“不落下风”。与其他吉利车型相同的是，车机升级承诺不兑现也是博瑞车主们普遍反映的主要问题。更严重的是，老款车型的转向助力泵故障导致助力失效也遭到了很多车主的投诉。
第 八 名：奔驰C级 投诉指数：441
典型问题：发动机启动困难、空调不制冷
投诉点评：奔驰C级成为BBA中型车最后一个登上年榜TOP10的车型。发动机故障和空调不制冷成为幕后推手。从车主的反馈来看，奔驰C级的发动机存在多个问题。其中，48V轻混系统的电机故障和发动机凸轮轴是最集中的问题。与此同时，入夏以后奔驰C级的空调不制冷问题也遭到了多为车主的投诉。
第 九 名：别克君威 投诉指数：416
典型问题：发动机低速抖动熄火、变速箱漏油顿挫
投诉点评：排在年榜第九位的别克君威问题比较广泛，发动机、变速箱、转向系统都存在问题。其中，发动机低速顿挫抖动和变速箱漏油、顿挫异响的问题较为集中。
第 十 名：本田INSPIRE 投诉指数：354
典型问题：转向系统卡滞异响、车机系统故障
投诉点评：本田另一款中型车INSPIRE排在了年榜的最后一位。虽然不如同门兄弟雅阁那般明显，但本田INSPIRE转向系统卡滞问题也遭到了车主们的大面积投诉。另外，本田INSPIRE的车机系统故障也是车主们反映的主要问题之一。
投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
数据来源：汽车门网
时间周期：2020.1.1-2020.12.31
制作单位：汽车门网?数据部
