人生是一场自我完善的修行，造车也是如此，目的不是和别人比，挑战的始终是自我。依靠纯电动车在全球汽车市场实现“弯道超车”，扭转我国汽车工业在全球汽车市场的被动局面，这是国内众多新能源车企的目标，也是广大国内车迷的殷切期望。当然，要想让自家电动车走出国门，首先要走出家门。比亚迪汉EV(配置|询价)在上市前就获得了很多关注，上市后更是吸晴无数，相信不少关注它的小伙伴们对它已经了解不少。本期我们就以比亚迪汉EV为主角，和三款热度很高，续航都很不错，同为纯电轿车的三款车型来做对比，通过新浪汽车大数据多维度数据来对这款新秀车型进行解读。看看在人气很旺的新能源汽车领域，比亚迪汉EV和竞品车型相比产品力究竟如何？
车型简介
上市时间：2020年7月
售价区间：22.98 - 27.95万元
定位：中大型三厢纯电动车型
更多信息：进入比亚迪汉EV车型频道 车系竞争力详情
市场销量
在高端电动汽车领域，比亚迪汉EV可谓自主品牌的一面旗帜，它也是全球首款搭载刀片电池的轿车，除了具备超高的安全性能，也为车辆带来了充沛的电能供应。比亚迪汉EV刚刚上市前几个月销量数据并不高，但从10月份开始就已经远远超同级车平均销量。
竞争力地图
结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了比亚迪汉EV的竞争力地图，在与同级竞品车系PK中，我们选取了3款热门车型：Model 3(配置|询价)、小鹏汽车P7(配置|询价)和Aion S（埃安S）。在竞争力地图上，可以看出比亚迪汉EV凭借综合得分高高占据榜首，Model 3紧随其后，Aion S（埃安S）排名第三，小鹏汽车P7稍微落后排名第四。不过通过以上的数据可以看出，这样四款纯电动、科技感较强的车型分数相差并不算大。
（点击进入2车PK台：Model 3、小鹏汽车P7、Aion S（埃安S））
用户关注指数
我们通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个几款车型里，Model 3的关注指数高居榜首，比亚迪汉EV排名第二，小鹏汽车P7和Aion S（埃安S）分别排名第三和第四，不同于竞争力地图得分，这样几款同为热度很高的纯电轿车，关注指数有一定的差距。
销量对比
销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。这项数据对于刚刚出道的新车型来说也是有点残酷的。在这几款纯电车型里，Model 3凭借其综合表现稳稳占据冠军位置，Aion S（埃安S）排名第二，比亚迪汉EV和小鹏汽车P7分别排名第三和第四。可以看出四款车型竞争是相当激烈，比亚迪汉EV作为自主新能源豪华轿车的标杆，虽然销量在同级车排名里第一，但它想要追上Model 3，还需要继续努力。
口碑比拼
通过比亚迪汉EV的口碑评价图我们可以看出，大家对比亚迪汉EV的评价真的很高，最满意比亚迪汉EV的就是内饰，大多数人觉得这是一款舒适性高和配置高的车型，并且加速强劲的车型。作为一款全新的车型，它又融入了当下电动车流行的设计元素，封闭式前脸采用贯穿式设计，匹配上简洁干练的车身线条，毫无保留的把一台中大型轿车应该具备的气势感给塑造了出来。当然也有一部分人觉得保值率较低。
与竞品相比，大家的口碑表现各有千秋。我们还是要客观的通过口碑数据看下评分。可以看出比亚迪汉EV在口碑这里表现比较均衡，除操控得分低于Model 3和外观得分低于小鹏汽车P7之外，其它各项评价得分都是第一。而其他三款竞品车型的口碑表现都比较均衡，相差无几。比亚迪汉EV前驱和四驱版车型都搭载了自家的刀片电池（磷酸铁锂材料），总容量为76.9kWh。前驱版车型NEDC综合工况续航为605公里，四驱版NEDC综合工况续航为550公里。对于消费者来说一款新车是否能吸引自己，首先要看它的动力性能是否足够优秀，而对于纯电动车型来说，续航长短与动力输出才是这款车的关键所在。
用户画像
通过新浪汽车大数据，我们发现了在新浪各平台中，对比亚迪汉EV车型关注、互动和销量省份的用户画像来看： 这样一款新能源中大型三厢吸引了大量男性用户，占78.25%。20-25岁的用户对该车型产生了很大的兴趣，其次是26-30岁的用户也对它感兴趣；二线城市用户最多，其次是三线城市。结合销量省份的数据，我们得出了排名前五的省市依次是：广东省、北京市、上海市、浙江省、江苏省，全国销量广东省排第一并远远高于其它城市，与比亚迪总部在广州相关的认知、营销、销售等有很大关系，其实从销量省份表上可以直观看出，在北上广以及对燃油车限牌的省市，新能源车型会有一个相对较大的优势。
总结整体来说，比亚迪汉EV整体设计是对家族设计语言的进一步诠释，同时融入了当下电动车流行的设计元素，但是，由于它是一台中大型轿车的定位，所以它会更加注重营造车辆的庄重感与气势感。凭借磷酸铁锂刀片电池，比亚迪能迎来又一波的纯电车型销售高峰吗？另外，大家则可以期待未来刀片电池应用到其他更低端车型上，带来的续航大满足。如果未来能解决在冬季低温下电池衰减太多的问题就更完美了，当然这个问题也是所有新能源车企共同关注的，也是广大新能源车主一直期盼能早日解决的。对消费者来说，想要挑选一款20多万售价的新能源车型，除了外观和内饰设计，在配置和空间方面的表现，同样不能含糊，当然至于是不是真的适合你，还得去4S店亲自试驾体验一下。
下周，我们会点评哪辆车？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析，也欢迎留言留下你最关注的车型和最想看到的PK。下期见。
(责编：新浪汽车大数据)
