很多消费者都喜欢运动型车，更加充沛的动力和更具战斗范的颜值。但往往这些车的空间和价格又让你感叹鱼和熊掌不能兼得。如果再给你一次选择的机会你会毫不犹豫的选择它们吗？希望你们能再续前缘。
一、高尔夫GTI现在一提及性能二字，AMG、MPower、RS都会不绝于耳。但在当年这些“神兽”还没有大行其道之时，高尔夫GTI就已涉足这个细分市场。特别是进口版本的第五代GTI，更是让一众直男们奉为图腾。大众也看到了这其中蕴含的巨大市场，加快国产高尔夫GTI上市，于是这台小神兽一经出笼，在江湖中留下颇多美名。
（配图为第七代高尔夫GTI）
第六代开始国产，当初的车型拥有200马力，280N·m的数据。放在今天，已然不足挂齿，但当年若能拥有这么一辆车，着实会刷爆存在感。随着各大品牌的性能车大批量进入国内，GTI的数据表现已然远远不够。于是我们看到了升级为220马力，350N·m的第七代车型。同时变化的还有前脸造型以及轮毂样式，内饰同样发生了小幅改动，但继续保留着运动的主题元素。
（配图为第七代高尔夫GTI）
战斧式轮毂、苏格兰格子座椅、蜂窝状的前中网这些经典元素或保留或进化。如今已发展到第八代，虽然目前的高尔夫GTI处在停产状态，但前段时间曝光的一组国产第八代高尔夫GTI路试谍照可以清晰辨认出新款车型的轮廓。
国产第八代高尔夫GTI在造型方面与海外版车型保持一致，与普通版相比，在造型方面进行了多处升级，以彰显与众不同的性能版身份。与普通版车型相比，第八代高尔夫GTI采用了大口径双边两出式排气，不过最大变化在于尾部的“GTI”英文标识被移到了品牌Logo的下方，突然想到这句“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。确认过眼神，这的确不是一辆普通的高尔夫。
不过最新版本的GTI似乎在动力方面并未做更大提升，从谍照尾标中的380TSI来判断，新车应该继续搭载现款EA888 2.0T发动机，最大功率162kW（220马力），但扭矩部分应该会有所增加，同样匹配7速双离合变速箱。新车有望在2021年第一季度正式上市，届时，让我们一起拭目以待吧。
二、MINI-- JCW很多人都喜欢MINI，我也同样。说不出具体原因，但每每看到实车或者有MINI的新闻，总忍不住要多看几眼。论实用性，可能更适用于二口之家，再添人口，怕是连娃的童车和玩具都无处安放。当然买MINI的朋友或许不是仅拥有这一辆车。
论品控，开过MINI的朋友都会有切身体会，相视一笑，尽在不言中。的确，MINI的小故障小问题很多，我身边数位开过MINI的车主每天都会有固定的时间来吐槽他的车又如何如何。但过后，你又看到他和她依旧美滋滋的钻进车内，CarPlay自动播放着他和她的最爱BGM。之前所说的都已忘于九霄云外。
MINI车型中不乏特立独行的型号，但若最让粉丝们为之疯狂和倾倒的还要数JCW版，目前在售的有MINI JCW CLUBMAN，指导价38.48-40.98万元。另一款为MINI JCW COUNTRYMAN，指导价39.98-42.98万元。而MINI JCW版本售价则高达32.58-36.18万元。确实，想拥有一辆属于自己的JCW版也不是那么简单，这个价格足可以买到中大型座驾，还得是豪华品牌。
1.3吨的车重，但MINI JCW版本的马力则达到了231马力，峰值扭矩320N·m。匹配8挡手自一体变速箱，这才是JCW版本的精髓所在。同时JCW版本独有的空气动力学套件自然也不会缺失，极富代表性的彩色拉花、18英寸轮毂、中置双出排气等等，就像磁石一样牢牢将粉丝们吸引。最新款车型还升级了雨刷系统，增加了可加热喷水嘴，同时还增加车辆远程启动以及多媒体系统对百度CarLife的支持。全方位打造一台与众不同的MINI才是关键所在。
永远的特立独行，永远的不拘一格，似乎这才是打开MINI的正确方式，也是契合MINI的精神所指。说了这么多，你开始喜欢它了吗？
三、领克03+领克03+的问世无限拉近了年轻消费者对性能车的染指，动辄几十万甚至过百万的消费，不是每个人都能拥有。但领克给痴迷性能的朋友们一个永远都不会失去的机会。
目前在售的03+有共四个版本：自动猎风版、自动驭风版、自动性能套装版、自动冠军定制版。售价区间从18.58-24.88万元。
性能车最直观的无外乎颜值和动力。03+恰好二者兼而有之，2.0T，最大254马力，峰值扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。性能不算翘楚，但在这个价位中已是相当抢眼。最难能可贵的是03+对首任车主给出了足够的优待，质保政策：不限年限/不限里程。
03+的外观更是极富杀伤力，特别是自动冠军定制版，全车哑光车漆，同时配有多种性能套件，前唇扰流板、侧裙、后部大尺寸尾翼、19英寸黑色轮毂、4出双边排气等，保证了足够的战斗范。
内部同样也是运动气息十足，最为醒目的就是随处可见的Alcantara材质，方向盘、中控台、顶棚无一不是被其所包裹，深邃的黑色与生俱来的凝重和质感充满了整车座舱。最爱不释手的估计就属这张桶型座椅，材质同样选用Alcantara，带来绝佳的包裹性和视觉效果。头枕上03+的冠军版标识则更彰显出车型的与众不同，而整车做工又得益于吉利的严格品控管理，在同级别中绝对上乘表现。
03+还不止于性能的优秀，空间方面也可满足日常所需，后排座椅可以支持按比例放倒，拓展性更实用。至于配置层面完全不用担心，诸如：全速域自适应巡航、主动刹车系统、360度全景影像、驾驶模式切换等等。丝毫不用担心在豪华属性上落后对手。
不到20万就能买到一辆偏向性能的车型，还是那句话，这让很多年轻消费者兴奋不已。加油吧，少年。
四、奥迪A3紧凑型轿车领域里，绝不能缺少奥迪A3的身影。而它又当仁不让长期霸占着豪华品牌这一细分市场的头排。上市6年，累计销量已经突破50万辆大关，足见消费者对其青睐有加。如今全新奥迪A3已经上市，再给你一次机会，你会它抛出橄榄枝吗？
目前全新奥迪A3共有9款车型在售，指导价为：19.32-26.85万元。新车型对比老款而言各方面均有较大变化和提升。
颜值一直是奥迪的杀手锏，特别是在A3上面，更加犀利的外观显得运动范十足，大嘴中网、犀利的头灯、全新样式的轮毂，再配合精炼短小的车身，在同级别中确实实至名归。但国人对空间的喜好从未停止，即便是紧凑型也有奔驰A级率先加长轴距，以迎合市场。此番，全新A3在车身尺寸上自我突破，奥迪A3 Limousine轴距加长51mm、长度加长92mm，整体尺寸回归到主流行列，同级竞品比较也不再是弱势。
“科技生活”是奥迪一贯的指导思路，座舱内随处可见的科技应用让人津津乐道，而换代后的A3更是在这方面继续升级。全液晶仪表、大尺寸屏、与保时捷同款的电子挡把等元素已然不足挂齿，全新奥迪A3还通过搭载最新的MMI系统以及Audi Connect互联科技，为消费者提供更加个性化配置。打造出极为流畅的语言交互体验，同样的配置在奥迪A4的中期改款中都不曾用到，可见奥迪对A3的产品更加厚爱，也决心再次重塑豪华紧凑车市场的科技产品标杆。
庆幸奥迪依旧给A3保留了1.4T发动机，并没有搞出华而不实的三缸机。在动力层面依旧保持在主流梯队里，这也让喜欢它的消费者可以放心选购。前不久，全新一代奥迪A3王一博联名限量款车型正式上市，据说已经抢购一空，可见奥迪对年轻消费群体的准确把握，营销层面功力也着实了得。
总结无论什么原因导致你与最初也是最中意的车型擦肩而过，不必太过伤感，缺憾也是一种美。时间在流转，当初的Dream Car可能不再是记忆中的模样，但依旧只如初见。如果再次拥有选择的机会，你会毫不犹豫的选中它吗？
(责编：王佳旭)
