日前，我们从相关渠道获取到了领克ZERO(参数|询价) CONCEPT量产车在中汽中心盐城汽车试验场测试谍照。新车基于领克全新的SEA浩瀚架构打造，定位于中大型车，并计划于2021年下半年量产并投放市场。同时，其NEDC综合续航里程将突破700km。
外观方面，虽然该车被覆盖伪装车衣，但依旧能让我们看到其整体优美的线条。具体来看，该车延续了家族化设计，包括带有“极光”日行灯的分体式大灯和贯穿式前脸都是领克标志性的元素。由于其纯电动车的身份，贯穿式前脸没有预留“格栅”，而是完全封死，显得整个前脸设计更加简洁。同时，根据此前官方表示，该车光电映射美学在原本领克“都市对立美学”理念基础之上，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，通过更大胆创新诠释了未来都市的美感。
得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，将ZERO concept打造成一款拥有50:50车身比例的车型。4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现空间及美感的兼顾。
该车的尾部遛背角度较为“陡峭”，有点类似Shooting Brake/猎装车的设计。同时新车配备后扰流板，大灯主光源分布在两侧，中间同样采用贯穿设计，灯带由两侧大灯一直延伸到中间的领克LOGO处。值得一提的是，根据此前介绍，新车有望采用无边框车门，进一步提升该车视觉质感。同时，其充电口位于车身主驾驶侧后翼子板处，并且采用隐藏式门把手，符合纯电车型设计的大趋势，一定程度上也能降低一些风阻。
动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，其NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是，该车0-100km/h将小于4秒。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
编辑点评：
『领克ZERO CONCEPT』
据了解SEA浩瀚架构采用全球化研发机制，历时4年，投资超过180亿元。集成硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）、生态层（开放共创）三位一体。在新架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含了“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态，官方表示：在此基础上，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。
同时，特斯拉Model系列纯电动车确实给国内汽车市场带来了巨大的冲击，为此领克发布全新纯电动车架构——SEA浩瀚，首款车型便是ZERO CONCEPT。这款车将成为领克向纯电动市场发起攻击的扛鼎之作，将具备高续航、电池寿命长、损耗低、智能驾驶等优势，预计会在2021年上市时让更多消费者关注。（文/汽车之家 周易）
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