11月20日，比亚迪全新车型秦PLUS正式亮相广州车展，新车搭载比亚迪最新DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率最高可达43%，是目前全球热效率最高的量产发动机。
首搭超级混动技术 打造燃油轿车颠覆者
作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机的秦PLUS或成为燃油轿车领域的颠覆者，高达43%的热效率为秦PLUS赋予了革命性的油耗变革，低至3.8L/100km，满油满电情况下，行驶里程能够达到1000公里，相较传统燃油车优势十分明显。此外，秦PLUS的电动驾控感也有极致性能，拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点。
造型设计方面，比亚迪秦PLUS延用DragonFace设计语言精髓，在此基础上融入了新的设计元素，借鉴了比亚迪汉的设计理念进行了创新。前脸六边形进气格栅，内部采用了点阵式格栅设计以及两侧的黑色装饰条进一步提升了前脸的气势，两侧LED大灯组内部采用了箭羽式设计，就算是在没有点亮的情况下也是足够吸引眼球。
车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。尾灯采用贯穿式尾灯设计，让左右灯组显得比较细长，并且其内部的设计也比较动感。此外，倒梯形的牌照架区域也适当的增加了一些层次感。
两大技术创新领先业内
在技术立命时代，致力于前沿技术研发的比亚迪迸发了强大的科研活力，取得了不少重大突破。
今年3月29日，比亚迪发布刀片电池，具有强大安全优势的刀片电池顺利通过针刺实验，在新能源汽车趋势下，很大程度上缓解了行业的“电池自燃”焦虑。
值得一提的是，“刀片电池”也将纳入到对全球开放共享的序列中，众多汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作。为了提升销量，比亚迪已决定在今年年底之前，在生产刀片电池的弗迪重庆工厂内新建8条生产线，实现20GWh以上的年产能目标。目前刀片电池产能稳步攀升，首款搭载刀片电池的中国SUV——2021款唐EV也即将交付。
11月，比亚迪再次推出DM-i超级混动技术，在经济性、动力性和舒适性方面实现对燃油车的全面超越。超高的热效率创下全球新记录，再次突破了技术上限。
编辑总结：
不得不说，当下新能源市场实力选手众多，新入场选手分羹难度愈大，市场对新产品的要求也越来越高。客观而言，比亚迪秦PLUS有其优势，高热效率发动机提升了其不少产品力，高颜值更为其增色不少。在比亚迪技术背书下，相信秦PLUS未来会有亮眼的市场表现。
