（2020年11月12日，横滨）日产汽车公司今日公布了2020财年上半年（2020年4月1日至2020年9月30日）的财务报告以及2020财年展望。
2020财年上半年，日产汽车净收入3.09万亿日元，经营亏损1，588亿日元，经营利润率为-5.1%。上半年净亏损1为3，300亿日元。
2020财年第二季度（2020年7月1日至2020年9月30日），日产汽车实现净收入1.92万亿日元，经营亏损48亿日元，经营利润率为-0.3%。第二季度净亏损1为444亿日元。与2020财年第一季度相比，日产汽车根据 “Nissan NEXT” 企业转型计划采取以下措施，营业亏损情况得到了显著改善：
通过专注于零售、降低激励措施和提高单台收益，以提升销售质量；降低日产和经销商的库存水平；精简固定成本并优化整体业务运营成本
2020财年第二季度主要数据
以下图表总结了截至2020年9月30日，日产汽车公司2020财年第二季度（2020年7月1日至2020年9月30日）的财务数据，其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。
日产汽车2020财年第二季度的主要财务信息
（基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算）2
单位：十亿日元
2019财年第二季度
2020财年第二季度
同比差异
2020财年第一季度
收入
2，630.7
1，918.5
-712.2
1，174.2
经营利润
30.0
-4.8
-34.8
-153.9
净收益1
59.0
-44.4
-103.4
-285.6
以3个月内平均汇率106.2日元/美元和124.1日元/欧元为基准计算
2020财年上半年主要数据
以下图表总结了截至2020年9月30日，日产汽车公司2020上半财年（2020年4月1日至2020年9月30日）的财务数据，其中日产汽车在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。
日产汽车公司2020财年上半年的主要财务信息
（基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算）2
单位：十亿日元
2019财年上半年
2020财年上半年
同比差异
收入
5，003.1
3，092.7
-1，910.4
经营利润
31.6
-158.8
-190.4
经营利润率%
0.6%
-5.1%
-5.7百分点
普通利润
115.6
-231.8
-347.4
净收益1
65.4
-330.0
-395.4
以6个月内平均汇率106.9日元/美元和121.3日元/欧元为基准计算
根据管理层预估报表（含日产汽车中国合资公司的经营业绩），日产汽车公司本财年上半年期内经营亏损为1，045亿日元，经营利润率为-2.9%，净亏损为3，300亿日元。
由于新冠肺炎疫情对商业环境造成的不利影响，日产汽车为克服危机持续进行战略性流动资产积累。截至2020年9月，日产汽车公司在汽车领域的现金和现金等价物超过2.3万亿日元，净现金总额为5，058亿日元。此外，截至2020年9月，日产汽车尚未动用的承诺信贷额度约为2.0万亿日元。
2020财年全年展望
2020财年日产汽车销量相比此前调整的预期销量增长1%，达到416。 5万台。尽管受到原材料价格上涨带来负面影响，但由于销售费用以及销售财务、生产和固定成本的改善，日产汽车对全年预期做出如下调整。
日产汽车预计全年净收入为7.94万亿日元，营业亏损预计为3，400亿日元，较此前对于前六个月的预期减少了1，300亿日元。预计净亏损1为6，150亿日元，较此前的预期减少550亿日元。
日产汽车向东京证券交易所提交了2020财年（2020年4月1日至2021年3月31日）展望，其中中国合资公司部分基于权益法计算，预期具体如下：
日产汽车公司2020财年预期
（基于东京证券交易所报表——中国合资公司部分基于权益法计算）2
单位：十亿日元
调整前的2020财年预期
调整后的2020财年预期
增长
收入
7，800
7，940
+140.0
经营亏损
470
340
+130.0
净亏损1
670
615
+55.0
日产汽车正在全球范围内坚定地推进“Nissan NEXT”企业转型计划。截至2020财年末，日产汽车计划将固定成本较2018财年减少3，000亿日元，目前这一计划正在稳步推进。日产汽车推出12款新车型的计划也在有序进行，其中包括了上个月推出的新Rogue和今年内将在日本首发的全新Note。
日产汽车公司董事会成员，总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“展望未来，我们将继续加大力度推动业务合理化进程，同时强化日产汽车的产品力，持续更新产品阵容，为客户创造独一无二的价值。2020财年下半年，日产汽车将继续在不确定的市场环境中开展业务，并通过强化财务纪律和提升销售质量，保持第二季度以来的良好势头。我们将致力于在2021财年3实现2%的经营利润率，而此举将成为 ‘Nissan NEXT’企业转型计划的重要里程碑。”
1归属于母公司持有人的净收入或净亏损。
2从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。
3根据管理层预估报表。
